Nowe Land Rovery Defender w Straży Ochrony Kolei

Pojazdy będą znakomitym uzupełnieniem floty samochodowej formacji. Nowe auta rozdysponowane zostały do dyspozycji funkcjonariuszy z Warszawy, Lublina i Przemyśla, gdzie w aspekcie eskalacji zagrożeń będą stanowić istotne wzmocnienie potencjału jednostek SOK, aby poprawić bezpieczeństwo. Na zakup 3 samochodów przeznaczono blisko milion złotych.

Na skuteczność funkcjonariuszy SOK ogromny wpływ ma ich mobilność, polegająca na szybkim przemieszczaniu się samochodami służbowymi w ruchu drogowym do miejsc zagrożonych w celu ratowania życia i zdrowia ludzkiego. Dlatego też flota samochodów służbowych w Straży Ochrony Kolei jest zróżnicowana i dostosowana do specyficznych potrzeb formacji. Funkcjonariusze w codziennej służbie użytkują pojazdy osobowe, terenowe, specjalistyczne i transportowe. Odpowiednio wyselekcjonowane i wyposażone samochody umożliwiają monitorowanie ciężko dostępnych obszarów kolejowych oraz sprawne reagowanie na wszelkiego rodzaju incydenty i naruszenia bezpieczeństwa.

Od października tego roku z zakupionych przez Komendę Główną Straży Ochrony Kolei samochodów terenowych brytyjskiej marki Land Rover Defender II będą korzystać jednostki SOK w Warszawie, Lublinie i Przemyślu. Zakup nowych pojazdów znacząco przyczyni się do poprawy mobilności funkcjonariuszy SOK w trudno dostępnych terenach, co z kolei wpłynie na poprawę bezpieczeństwa osób przebywających na obszarze kolejowym.

Samochody Land Rover Defender typu SUV wyposażone są w nowoczesne 3 litrowe silniki diesla i rozwijają moc 250 KM. Sprawdzą się zarówno na asfalcie, jak i w trudnym terenie kolejowym. Nowe samochody mają najnowsze rozwiązania technologiczne, wpływające zarówno na bezpieczeństwo, jak i komfort jazdy użytkownika, które pozwalają wykorzystać potencjał auta w trudnych warunkach terenowych. Są wyposażone w wiele innowacyjnych rozwiązań technicznych m.in. w napęd na 4 koła z nowoczesnym układem AWD, 8-biegową skrzynię automatyczną, elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego (EPAS), system kamer Surround 3D, system kontroli zjazdu ze wzniesienia HDC, światła w technologii LED.

Straż Ochrony Kolei dysponuje następującymi środkami transportu: oznakowane samochody służbowe marki Volkswagen Transporter T6.1, Mitsubishi L200 oraz samochody służbowe nieoznakowane marki Isuzu D-Max, Mitsubishi ASX, Toyota RAV4, Toyota Corolla-hybrid, Citroen Jumpy, Volkswagen Passat, Skoda Superb, Land Rover Defender oraz pojazdy specjalistyczne MCM, którymi są furogny Mercedesa Sprintera z układem 4x4. Obecnie w użytkowaniu Straży Ochrony Kolei znajduje się blisko 300 samochodów służbowych, które są w dyspozycji Komendy Głównej SOK, 16 Komend Regionalnych i 76 Posterunków oraz Ośrodka Szkolenia Zawodowego SOK. Praktycznie wszystkie samochody służą do codziennych zadań patrolowo-interwencyjnych, głównie związanych z patrolowaniem szlaków kolejowych oraz działań przeciw kradzieżowych.

Systematyczna modernizacja floty samochodowej wpływa na mobilność naszej formacji oraz poprawia warunki służby funkcjonariusza SOK. Wszystkie te czynniki przekładają się na poprawę bezpieczeństwa na obszarze kolejowym Rzeczypospolitej Polskiej oraz zwiększa skuteczność działań prowadzonych przez Straż Ochrony Kolei.

Zgodnie z art. 53 ust. 1 pkt. 12 ustawy prawo o ruchu drogowym pojazdy SOK są uważane za pojazdu uprzywilejowane w ruchu drogowym, które zostały oznakowane w jednolity sposób z zamontowanym systemem ostrzegania świetlnego i dźwiękowego po uprzednim wydaniu zezwolenia przez MSWiA. Zwiększeniu tej mobilności służy rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 1 grudnia 2003 roku w sprawie trybu i warunków uznawania pojazdów Straży Ochrony Kolei za pojazdy uprzywilejowane. Pojazdy służbowe SOK zostały stosownie oznakowane pasem wyróżniającym barwy pomarańczowej oraz umieszczonym po obu stronach pojazdu napisem "STRAŻ OCHRONY KOLEI’’ także barwy pomarańczowej. Również na dachu pojazdu umieszczony jest świetlny napis "STRAŻ OCHRONY KOLEI’’ barwy czarnej na białym tle oraz umieszczony z przodu pojazdu, przy czym może być odwrócony (lustrzany). Wszystkie te oznaczenia reguluje Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.