Niemieckie wagony SKPL już w ruchu [zdjęcia]

W ostatnią niedzielę (tzn. 18 sierpnia) padł kolejny rekord dziennych przewozów PKP Intercity – 307,2 tysiąca pasażerów. Zgodnie z danymi przedstawionymi przez przewoźnika w tym dniu spółka wzmocniła 91 pociągów 190 wagonami. Co ciekawe, poza sporą liczbą własnych wagonów przygotowanych do wzmocnień składów, PKP Intercity pozyskała także 4 wagony od przewoźnika SKPL. Były to dawne wagony pierwszej klasy typu R109, które w październiku zeszłego roku SKPL w liczbie 20 sztuk zakupiło od Deutsche Bahn. Podczas przeglądów na wagonach pojawiło się logo SKPL, a w środku zagłówki z logiem przewoźnika.

Wagony od SKPL i SN84 w podwójnym zestawieniu

Część wagonów została zdeklasowane do klasy drugiej i właśnie takimi wagonami obsłużony został w niedzielę, 18 sierpnia, pociąg TLK Wetlina w relacjach: Zagórz – Kraków Główny oraz Kraków Główny – Zagórz. Wagony na większości trasy prowadzone były przez lokomotywę EU07 wypożyczoną od PKP Cargo - to jedna z firm, od której PKP Intercity wynajmuje brakujące lokomotywy. Natomiast na odcinku niezelektryfikowanym poprowadziła je lokomotywa spalinowa.

Dzięki temu, udało się zwolnić jedną jednostkę SN84, którą wzmocniony został popołudniowy pociąg TLK Bieszczady z Zagórza do Krakowa. W efekcie tego pociąg ten zestawiony był z dwóch jednostek SN84 (SN84-004+SN84-001).

Więcej wzmocnień pojazdami od SKPL?

– 18 sierpnia pociąg TLK Wetlina składał się z lokomotywy i czterech wagonów, dzięki temu można było wydłużyć pociąg Bieszczady o spalinowy zestaw trakcyjny SN84. W związku z tym mogliśmy pasażerom więcej miejsc w obydwu pociągach – tłumaczy Maciej Dutkiewicz, rzecznik PKP Intercity.

Zapytaliśmy, czy takich lub podobnych zestawień będzie więcej – Decyzje o zmianach w zestawieniach podejmujemy w zależności od informacji o liczbie podróżnych i dostępności taboru – uzupełnia przedstawiciel przewoźnika