MON: „Gorące rozmowy” z PKP Cargo o nowym taborze dla wojska

O istnieniu takich planów poinformował podczas debaty otwarcia Forum ‍generał broni w stanie spoczynku Edward Gruszka, doradca ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza. – Jako siły zbrojne zainwestujemy w nowy tabor kolejowy ok. 400 mln zł – ujawnił, powołując się na deklarację ministra. W kręgu zainteresowania resortu są trzy rodzaje pojazdów szynowych: lokomotywy spalinowe, wagony sześcioosiowe i 20 platform do przewozów zwłaszcza ciężkiego sprzętu.

– W styczniu w sprawie wydatków na tabor toczyły się gorące rozmowy Sztabu Generalnego z PKP Cargo – dodał generał. Zastrzegł jednak, że wsparcie zostanie udzielone przewoźnikowi „w miarę możliwości”.

Wysłaliśmy do MON pytania o formułę, w jakiej resort planuje przekazać PKP Cargo środki na te inwestycje. Można mieć obawy, że taki krok zostanie uznany za niedozwoloną pomoc publiczną dla jednego z uczestników rynku kolejowych przewozów towarowych (w którym większość udziałów mają inwestorzy prywatni). Z drugiej strony to właśnie z PKP Cargo w 2021 r. Wojsko Polskie zawarło ramową, siedmioletnią umowę na przewozy o wartości 1,4 mld zł. Spytaliśmy także o zabezpieczenie wspomnianej kwoty 400 mln zł w budżecie MON, o przewidywany harmonogram ogłaszania przetargów i dostaw pojazdów, a także o liczbę lokomotyw i wagonów sześcioosiowych, które mają zostać pozyskane.

Do tej ostatniej sprawy odniósł się na bieżąco podczas debaty prezes PKP Intercity Janusz Malinowski. – 400 mln zł to kwota wystarczająca na zakup zaledwie ok. 20 lokomotyw, tymczasem poziom zaniedbań z ubiegłych lat jest ogromny – stwierdził. Inwestycje poprawiające obronność – przede wszystkim zakup ciężkich liniowych lokomotyw spalinowych lub dwutrakcyjnych – uznał jednocześnie za kluczowe w polskich warunkach.

Kwestia współpracy między koleją a wojskiem zdominowała pierwszą debatę tegorocznego Forum. Mowa była także o związanych z wojskową logistyką inwestycjach w infrastrukturę. Jak poinformował dyrektor Biura ds. Bezpieczeństwa w PKP PLK Włodzimierz Kiełczyński, do roku 2030 wartość najważniejszych inwestycji w tej sferze na sieci kolejowej ma wynieść ok. 270-280 mln zł. Zaplanowano, między innymi, modernizację kolejnych 14 wojskowych punktów przeładunkowych.