Modernizacja trasy Zebrzydowa – Żagań potrwa nieco dłużej

Linia kolejowa nr 283 pomiędzy stacjami Ławszowa i Żagań została fizycznie rozebrana i formalnie zlikwidowana. W najbliższych latach ma być jednak prowadzona jej odbudowa połączona z modernizacją fragmentu Zebrzydowa – Ławszowa. Odtworzenie dawnego ciągu łączącego województwa lubuskie i dolnośląskie jest związane głównie z potrzebami wojska, a roboty zostaną sfinansowane z kasy Ministerstwa Obrony Narodowej.

Linia nie będzie otwarta w 2026 r.

– Obecnie realizowane są prace projektowe dla zadania „Rewitalizacja linii kolejowej na odcinku Zebrzydowa – Żagań – mówi Karol Jakubowski, rzecznik prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych. Przypomina on, że inwestycja prowadzona jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Po zakończeniu robót możliwe ma stać się wznowienie ruchu kolejowego na ok. 45-kilometrowym odcinku, który pozostaje nieczynny od 2004 r.

Pierwotne założenia mówiły, że infrastruktura będzie gotowa w 2026 r. Termin ten uległ jednak pewnemu przesunięciu. – Zakończenie inwestycji planowane jest w pierwszym kwartale 2027 r. – zapowiada teraz przedstawiciel krajowego zarządcy infrastruktury.

Trwa rozbiórka dawnej infrastruktury

Tymczasem rozpoczęła się realizacja pierwszych prac w terenie związanych z odbudową odcinka Ławszowa – Żagań. – Obecnie na stacji Żagań demontowane są rozjazdy i napędy – relacjonuje nasz rozmówca. Wszystkie prace związane z modernizacją linii nr 283 będą kosztować ok. 379 mln zł netto. Inwestycję realizuje konsorcjum Infra Silesia – PIB Kopacki. Zadanie będzie sfinansowane w całości z budżetu państwa.

PLK poinformowały także o rozwiązaniu potencjalnie problematycznej kwestii własności gruntu pod przyszłym torowiskiem. Choć powstanie ono w śladzie zlikwidowanej linii Ławszowa – Żagań, działki, na których istniał tor, nie należą do Polskich Linii Kolejowych. Znajdują się natomiast w zasobach PKP SA. Dotychczas spółki potwierdzały jedynie, że pozostają w tej sprawie w kontakcie. Teraz przedstawiony został natomiast konkretny scenariusz działań. – Obecnie opracowywana jest dokumentacja dla złożenia wniosku o wydanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej (ULLK). Decyzja ta umożliwi uregulowanie stanu prawnego działek – opisuje Karol Jakubowski.

Niebawem wydanie decyzji środowiskowej

Sam wniosek ma zostać złożony dopiero po wydaniu tzw. decyzji środowiskowej. – Planowany termin jej uzyskania to maj 2024 r. – usłyszeliśmy. Zasadnicze roboty powinny rozpocząć się zaś w przyszłym roku.