Modernizacja E30 Kraków – Krzeszowice zwiększyła opóźnienie. PLK przywraca ruch dwutorowy

PKP PLK opublikowała informację prasową pt. "Kolej uwalnia potencjał trasy z Krakowa do Krzeszowic". Jak czytamy, "PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły główne prace budowlane pomiędzy Krakowem a Krzeszowicami. Pociągi po zmodernizowanym odcinku mogą się poruszać dwoma torami, z prędkością do 120 km/h. Tuż po weekendzie majowym przewoźnicy uruchomią dodatkowe połączenia na tej trasie".

W rzeczywistości prace, które wykonuje dla PLK konsorcjum Viyas y Construcciones miały się zakończyć we wrześniu 2018 r.; to i tak drugie podejście do modernizacji, bo od 2012 kontrakt wykonywało PNI. W lutym pisaliśmy o kilkumiesięcznym opóźnieniu – teraz okazuje się, że przekroczy ono rok, ponieważ jak czytamy "pełny potencjał dla przewozów pasażerskich" PLK planuje osiągnąć dopiero pod koniec roku.

Potencjał...bez pełnej prędkości

Czy oznacza to docelową prędkość, czyli 160 km/h? Niestety nie. – Docelowa prędkość na linii E30 Kraków Główny – Jaworzno Szczakowa (160 km/h dla pociągów pasażerskich, 120 km/h dla pociągów towarowych) zostanie wprowadzona po zakończeniu wszystkich prac na ww. odcinku i uzyskaniu niezbędnych certyfikatów. By maksymalnie przyspieszyć to działanie PLK już przygotowuje się do procesu certyfikacji. Obecnie przewidujemy, że stanie się to do 6 miesięcy od zakończenia prac na torach – informuje Piotr Hamarnik z zespołu prasowe PKP PLK.

To oznacza kolejne miesiące oczekiwania, ponieważ jak informuje PLK, modernizacja linii E30 od Trzebini do Krzeszowic potrwa aż do III kwartału przyszłego roku. Jak już pisaliśmy, modernizacja wszystkich odcinków na trasie Kraków-Katowice jest opóźniona. 

Co jeszcze do zrobienia?

Wracając do odcinka Kraków – Krzeszowice, PKP PLK informuje, że w poniedziałek 6 maja na tory wyjedzie o osiem pociągów więcej i zakończy się funkcjonowanie zastępczej komunikacji autobusowej. Przejazd z Krzeszowic do Krakowa będzie trwał ok. 30 minut. Zmodernizowane przystanki w Rudawie i Krakowie Mydlnikach Wapienniku oraz stacja w Zabierzowie, są do dyspozycji podróżnych.

Do wykonania pozostała jeszcze modernizacja stacji Kraków Mydlniki, następny etap prac na stacji w Krzeszowicach oraz nowy przystanek Kraków Bronowice.