Mniej pieniędzy z budżetu dla PLK

Rząd dokonał 4 grudnia 2017 aktualizacji Krajowego Programu Kolejowego. Obejmowała ona jednak wyłącznie korektę źródeł finansowania. – Korekty dokonano w celu dostosowania zapisów KPK do projektu budżetu na rok 2018 – wyjaśnia rzecznik Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa Szymon Huptyś. W uchwale zamieniono środki budżetu państwa pochodzące z podatku akcyzowego na środki własne PKP PLK. – Pula środków nie uległa zmniejszeniu – podkreślił rzecznik MIB.

Oznacza to, że z akcyzy trafi do PKP PLK 870 mln złotych, zamiast 1,58 mld złotych. Jak zauważył „Puls Biznesu”, w tabeli finansowej zamieszczonej w aktualizacji KPK pieniądze, które pierwotnie były częścią dotacji akcyzowej, wpisano do puli o nazwie „pozostałe źródła”, obejmującej „środki z obligacji i innych źródeł”, co można interpretować jako instrumenty dłużne. Pieniądze z podatku akcyzowego są przeznaczane na realizację tzw. projektów krajowych, czyli inwestycji finansowanych bez udziału unijnych dotacji.

Dopytywany przez „RK” rzecznik ministerstwa zaprzeczył jednak, że chodzi o emisję obligacji lub kredyt na inwestycje. – Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PKP SA oraz PKP PLK podjęło uchwały, zgodnie z którymi spółka PKP PLK została dokapitalizowana przez PKP SA kwotą 720 mln zł. W wyniku dokapitalizowania PKP PLK SA otrzymała wkład pieniężny w wysokości 720 mln zł, którym będzie dysponować w 2018 r. na sfinansowanie inwestycji w ramach KPK – poinformował nas Szymon Huptyś.

Skąd PKP SA wzięły pieniądze na inwestycje dla PKP PLK? Jak dowiedzieliśmy się w PKP, pochodziły one ze sprzedaży finansowych aktywów trwałych (to np. udziały w spółkach – przyp. JM) i zostały już wypłacone. – Dokapitalizowanie PKP PLK przez PKP SA nastąpiło z końcem 2017 roku – poinformowała nas Paulina Jankowska, rzecznik spółki.