MI: Popyt na połączenia z Ukrainą rośnie

W czerwcu PKP Intercity poinformowało o przeszło dwukrotnym wzroście liczby pasażerów przewożonych pomiędzy Polską a Ukrainą w okresie od roku 2019 do 2024. Przewoźnik wskazał także, że jego ukraiński partner – Koleje Ukraińskie (Ukrzaliznycia, UZ) – chciałby rozszerzyć ofertę o dodatkowe kursy. Na przeszkodzie stać ma jednak przepustowość stacji granicznych.

Popyt wciąż rośnie. Jak go zaspokoić?

Informacje o znaczącym wzroście popularności pociągów międzynarodowych Polska – Ukraina potwierdza teraz także resort odpowiedzialny za finansowanie kursów dalekobieżnych. – Na przestrzeni kilku ostatnich lat systematycznie wzrastała także liczba pociągów pasażerskich – mówi Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. O ile w 2019 r. w rozkładzie jazdy znalazło się sześć par połączeń, aktualnie jest ich dziesięć.

MI jest organizatorem pociągów kursujących przez przejścia graniczne Medyka – Mostyska (m.in. Przemyśl – Kijów) i Dorohusk – Jagodzin (m.in. Warszawa – Kijów). – Ponadto kursuje jedna para pociągów relacji Warszawa Wschodnia – Rawa Ruska – Warszawa Wschodnia skomunikowanych z parą pociągów Kolei Ukraińskich relacji Rawa Ruska – Kołomyja – Rawa Ruska przez Lwów – wskazuje nasza rozmówczyni. Jest to jednak oferta przygotowana przez UZ w partnerstwie nie z PKP IC, a z prywatną firmą SKPL Cargo. Połączenie jest utrzymywane na zasadach komercyjnych.

W przypadku pozostałych połączeń kolejowych z Ukrainą przewoźnikiem po stronie polskiej jest PKP IC, a po stronie ukraińskiej – UZ. – Wypracowanymi rozwiązaniami organizatorzy i operatorzy przewozów starają się zaspokoić wzrastający popyt – zapewnia przedstawicielka Ministerstwa Infrastruktury. Na razie resort nie przedstawia natomiast szczegółów oferty, jaka będzie obowiązywać od połowy grudnia tego roku, gdy wejdzie w życie kolejny roczny rozkład jazdy na sieciach kolejowych w obu krajach.

Stan infrastruktury granicznej ma się wciąż poprawiać

MI podkreśla także, że od początku pełnoskalowej wojny zarządca polskiej sieci kolejowej, PKP PLK, zrealizował szereg prac poprawiających stan infrastruktury granicznej na liniach łączących Polskę z Ukrainą. – Takie prace są prowadzone także obecnie – usłyszeliśmy od Anny Szumańskiej. W ostatnich tygodniach wyremontowane zostały wybrane obiekty inżynierskie na linii nr 108 pomiędzy Sanokiem a Krościenkiem. Od grudnia odcinek ten ma być wykorzystywany przez SKPL, który planuje uruchomienie komercyjnych połączeń z Sanoka do ukraińskiego Chyrowa.