Lokomotywy hybrydowe dla PKP Intercity dostarczy Pesa. Jest potwierdzenie

W styczniu PKP Intercity ogłosiło przetarg na dostawę  lokomotyw hybrydowych (elektryczno-spalinowych) wraz z ich utrzymaniem. Spółka zakłada dostawy wszystkich pojazdów w terminie do 48 miesięcy od podpisania umowy, przy czym dostawa pierwszego musi być zrealizowana nie później niż w terminie 30 miesięcy. O szczegółach technicznych zamówienia pisaliśmy tutaj.

Oferty w przetargu poznaliśmy w czerwcu. Okazało się wtedy, że dostawą nowych lokomotyw jest zainteresowana wyłącznie bydgoska Pesa, oferując lokomotywę Pesa Gamma Dual Power, która złożyła ofertę o wartości niespełna 555 milionów złotych – lekko powyżej budżetu, który opiewał na prawie 517 milionów złotych. Na berlińskich targach Innotrans PKP Intercity zapowiedziało zwiększenie budżetu i rozstrzygnięcie przetargu – ostatecznie doszło do tego 12 października. Pesa wyprodukowała już wcześniej prototyp takiej lokomotywy.

Zakupy taboru PKP Intercity są obecnie przymrożone – przewoźnik liczył na dofinansowanie unijne, ale Polska nie otrzyma na razie ani pieniędzy z KPO, ani z programu FENIKS ze względu na spór z Komisją Europejską dotyczący praworządności. Prefinansowanie projektów zapowiedział na lipiec Polski Fundusz Rozwoju, ale wciąż nie udało się rozpocząć tego procesu. Na razie podpisywane są głównie umowy na naprawy i modernizację wagonów.