Lokomotywa wodorowa Pesy dopuszczona do ruchu

Jak informuje Maciej Grześkowiak, dyrektor Pesy ds. projektów strategicznych, eksploatacja lokomotywy rozpocznie się od szkoleń maszynistów i obsługi trakcyjnej w zakładach Pesy w Bydgoszczy. Jak już pisaliśmy, wielokrotnie przetestowany na terenie fabryki został już tryb jazdy i tankowania wodoru.

Następnie partner projektu – PKN Orlen – przeprowadzi szerokie próby na swoim terenie; widać to zresztą po logo koncernu na burtach. Płocki konglomerat jest dużym producentem wodoru, ma też dwóch przewoźników kolejowych. Lokomotywa będzie też testowana w obsłudze manewrowej portów.

Uzyskanie dopuszczenia kończy pierwszy, chyba najtrudniejszy okres rozwijanego od kilku lat projektu. Pesa podkreślała, że opóźnienie realizacji projektu wiązało się nie tylko z wydłużeniem łańcuchów dostaw, ale też z liczbą nowych dla polskiej kolei rozwiązań. Jak mówi prezes Zdziarski, rozwiązania zastosowane w lokomotywie są modułowe, i w około 50 procentach ułatwią budowę wodorowego pociągu pasażerskiego.