Skierowanie środków regionalnych na budowę nowej linii kolejowej z Bełchatowa do Chorzewa-Siemkowic jest możliwe dzięki rządowemu programowi przystankowemu. Województwo zamierzało bowiem wykorzystać fundusze UE na inwestycje w infrastrukturę peronową. To nie okazało się jednak konieczne z uwagi na ich wsparcie ze strony władz centralnych.
Samorząd województwa łódzkiego przygotowuje się do budowy nowego odcinka linii kolejowej wybiegającego z Bełchatowa w kierunku Magistrali Węglowej Śląsk – Porty. Inwestycja jest podzielona na dwa osobne projekty: pierwszy obejmuje
fragment do Bogumiłowa i będzie realizowany jako część rządowego programu Kolej Plus. Drugi dotyczy dalszego łącznika z „Węglówką”, który zakończy się w rejonie stacji Chorzew-Siemkowice.
Pierwotny cel regionu był inny
Tam już dziś zbiegają się linie 131 Chorzów-Batory – Tczew (to właśnie historyczna magistrala) i 146 Chorzew-Siemkowice – Wyczerpy (biegnie ona w rejon Częstochowy). Według zapowiedzi PKP Polskich Linii Kolejowych węzeł zostanie uzupełniony o trasę z Piotrkowa Trybunalskiego i Bełchatowa
do roku 2029. Zadanie ma zostać sfinansowane dzięki unijnym środkom regionalnym perspektywy 2021-2027.
Potwierdzają to również władze regionalne. Wskazują jednocześnie, że pierwotne założenia co do wykorzystania Funduszy Europejskich dla Łódzkiego (FEŁ) były zupełnie inne. – Planowaliśmy inwestycje w infrastrukturę przystankową w ramach FEŁ 2021-2027. Strona rządowa podjęła jednak decyzję o ich realizacji z Rządowego Programu Budowy lub Modernizacji Przystanków Kolejowych na lata 2021-2025 – informuje Wydział Mediów Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego.
Kończy się budowa ostatniego przystanku
Na terenie regionu w ramach wspomnianego programu centralnego powstał np.
przystanek Łódź Zarzew, który rzeczywiście znajdował się we wcześniejszych planach UMWŁ. Poza tym odtworzona została infrastruktura przystankowa wzdłuż wspomnianej już linii 146. Wciąż trwają tam
opóźnione prace w Wistce – ostatni z przystanków ma być gotowy w czerwcu.
– Środki na ten cel w ramach FEŁ 2021-2027 zostały przesunięte na realizację projektu budowy nowej linii kolejowej łączącej Bełchatów z linią 131 – usłyszeliśmy od służb prasowych marszałek Joanny Skrzydlewskiej. W aktualnej perspektywie finansowej UE region nie będzie zatem dotować budowy nowych przystanków. W poprzednich perspektywach UMWŁ dofinansował dużo przedsięwzięć z tego zakresu, dogęszczając siatkę przystankową głównie na obszarze ścisłej aglomeracji łódzkiej.
Zapisz
się do newslettera:
