Po planowanej modernizacji linii 131 na północ od Zduńskiej Woli samorząd województwa łódzkiego chce przywrócić tam regularny ruch pasażerski. Region proponuje uruchomienie międzywojewódzkich połączeń do węzłów leżących w Wielkopolsce i na Kujawach. Na razie trudno jednak wskazać choćby orientacyjną datę inauguracji przewozów.
Latem PKP Polskie Linie Kolejowe potwierdziły, że
przygotowują się do modernizacji kolejnego odcinka historycznej Magistrali Węglowej Śląsk – Porty. Linia 131 miałaby przejść gruntowną przebudowę pomiędzy węzłem Zduńska Wola a Dąbiem nad Nerem. W sierpniu trwało pozyskiwanie niezbędnych decyzji administracyjnych, choć zarządca infrastruktury przyznawał, że nie ma zagwarantowanego finansowania robót.
Infrastruktura peronowa jednak będzie przydatna
Elementem przedsięwzięcia miałaby być przebudowa infrastruktury pasażerskiej na wszystkich stacjach znajdujących się na objętym inwestycją odcinku. Perony m.in. w Poddębicach czy Dąbiu mają zostać odnowione, choć od lat nie jest tam prowadzony ruch regionalny, a nieliczne sezonowe pociągi dalekobieżne przejeżdżają przez miejscowości bez postoju. Województwo łódzkie zadeklarowało w 2019 r. zamiar wznowienia przewozów po zakończeniu remontu, później wypowiadało się jednak w tej kwestii mniej jednoznacznie. Nie było więc pewne, że jeśli PLK zainwestują w infrastrukturę, ta będzie w ogóle wykorzystana, zwłaszcza że w 2024 r. doszło do zmiany składu Zarządu Województwa Łódzkiego, a Grzegorza Schreibera z PiS na stanowisku marszałka zastąpiła Joanna Skrzydlewska z PO.
Teraz samorząd regionalny zapewnia, że ogłoszony pięć lat temu scenariusz jest aktualny. – W dalszej perspektywie jesteśmy zainteresowani uruchomieniem przewozów pasażerskich na północnym fragmencie linii 131. Uruchomienie kolejowych połączeń z Łodzi do Poddębic i dalej w kierunku województw wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego możliwe będzie po zakończeniu realizacji zaplanowanej przez PKP PLK modernizacji tej linii – informuje Wydział Prawno-Organizacyjny Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego.
Pociągi dojadą bezpośrednio do Łodzi
Region przybliża tym samym nieco szczegółów dotyczących oferty. Pociągi miałyby zapewniać bezpośredni dojazd do stolicy województwa i komunikować jego północno-zachodnią część z regionami ościennymi. O ile pociągi w relacjach do Inowrocławia, Torunia i Bydgoszczy funkcjonowały już w przeszłości, w ostatnich dekadach nie finansowano pociągów zapewniających dojazd do wielkopolskich miejscowości położonych wzdłuż krzyżującej się z „Węglówką” magistrali E20.
W związku z trwającymi poszukiwaniami finansowania robót infrastrukturalnych trudno na razie mówić o konkretnym terminie inauguracji ruchu. Na pewno stanie się to jednak nie wcześniej niż za kilka lat. Przypomnijmy, że w grudniu 2024 r. UMWŁ rozpoczął finansowanie przewozów na sąsiednim odcinku linii 131 – między Zduńską Wolą a Chorzewem-Siemkowicami. Pojechały tamtędy
dwie pary pociągów ŁKA z Łodzi do Częstochowy.
Zapisz
się do newslettera:
