Łódź: Pociągi dalekobieżne znów na Kaliskiej. „Rozwiązanie przejściowe”

W ostatnim czasie ze stacji Łódź Kaliska odjeżdżały tylko pojedyncze pociągi spółki PKP Intercity, głównie rozpoczynające tu bieg składy wagonowe. Kilka lat temu przewoźnik zmienił bowiem trasy wszystkich przejeżdżających przez miasto pociągów przelotowych tak, by zatrzymywały się jedynie na Widzewie. Miało to skutkować skróceniem czasu przejazdu przez aglomerację łódzką, co jest szczególnie ważne dla pasażerów jadących w relacjach dłuższych – np. z Poznania do Krakowa czy z Gdańska do Katowic.

Jednocześnie znacząco wpływało to na atrakcyjność oferty dla mieszkańców Łodzi, zwłaszcza z jej zachodnich i północnych dzielnic. Pociągi omijały bowiem centrum oraz wszystkie stacje położone w jego pobliżu, co wymuszało długie dojazdy na położony dość peryferyjnie Widzew. Polityka przewoźnika znacząco zmieniła się jednak 11 grudnia. Od minionej niedzieli pociągi wjeżdżające do Łodzi od strony Zgierza, a wyjeżdżające z niej w kierunku Koluszek są kierowane nie linią nr 16 przez Łódź-Marysin (bez postoju), a linią nr 15 do Łodzi Kaliskiej, a następnie tzw. koleją obwodową przez Chojny na Widzew.

Widzew zbyt daleko od ścisłego centrum

– Zmiana trasy ma na celu lepszą obsługę centrum Łodzi – mówi Marta Ziemska z Zespołu Prasowego PKP Intercity. Rzeczywiście z najważniejszego przystanku tramwajowego Piotrkowska – Centrum na Dworzec Kaliski można dostać się tramwajem w ok. 5 minut, podczas gdy dojazd na Widzew wraz z dojściem zajmuje ok. pół godziny. Zdecydowanie bliżej do pociągu mają też mieszkańcy dużych blokowisk na Bałutach (Teofilów, Żubardź(, Polesiu (Retkinia) czy Górnej (Dąbrowa, Chojny).

Przewoźnik czeka na tunel średnicowy

– Obecne rozwiązanie ma charakter przejściowy – zaznacza przy tym nasza rozmówczyni. Docelowo, po wybudowaniu tunelu średnicowego pomiędzy stacjami Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska wraz z odgałęzieniem na Żabieniec, wszystkie pociągi jadące tranzytem przez Łódź mają wjeżdżać na czołowy dziś Dworzec Fabryczny. Znajduje się on w ścisłym centrum, kilka minut pieszo od reprezentacyjnej ul. Piotrkowskiej.

Na dotychczasowej trasie omijającej Kaliską pozostaną natomiast pociągi kursujące pomiędzy Warszawą a Wrocławiem przez Łódź. Ich wjazd na stację wymagałby bowiem czasochłonnej zmiany czoła. Pasażerowie mogą natomiast dosiąść się do nich nie tylko na Widzewie, ale i na Chojnach.