Linia Chabówka – Nowy Sącz nieprzejezdna przez najbliższe miesiące

Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei, z którego inicjatywy uruchamiane są pociągi turystyczne w ramach projektu dofinansowanego przez samorząd województwa małopolskiego, poinformowało o braku możliwości przejazdu między Chabówką a Nowym Sączem. Z tego powodu część pociągów odwołano, w tym połączenie do Biecza i Gorlic. Inne pociągi, które miały pojechać w maju lub w czerwcu, ich kursowanie przesunięto na październik. Innym skrócono im trasę przejazdu. Organizator był zmuszony wprowadzić jeszcze inne zmiany w rozkładzie jazdy Więcej informacji można znaleźć tutaj.

Powodem wstrzymania ruchu kolejowego na odcinku linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz jest osuwisko w Limanowej. - Pojawiło się ono prawdopodobnie w głównej mierze na skutek prowadzonych robót drogowych - w niewielkiej odległości od torów poza terenem kolejowym. Faktyczne przyczyny jego powstania określi opracowywana ekspertyza oraz dalsze analizy i badania. – informuje „Rynek Kolejowy” Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.

Jak poinformował w listopadzie ubiegłego roku lokalny serwis informacyjny "Limanowa.in", podczas realizowanego na zlecenie samorządu miejskiego poszerzania drogi lokalnej i budowy parkingu, wykonawca robót wkopał się kilkanaście metrów w skarpę. Po tym uaktywniło się osuwisko, które uszkodziło miejski wodociąg, a kilka tygodni później - nasyp kolejowy. Po tym fakcie pewne prace wykonano w 2017 r. - W ubiegłym roku wykonano doraźne prace zabezpieczające, tj. min. poprawę toru, oczyszczenie rowów i cały czas monitorowano sytuację - wyjaśnia Dorota Szalacha.

Zarządca linii kolejowej przygotowuje się do wykonania niezbędnych prac, po których będzie możliwe przywrócenie ruchu pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe planują realizację robót, polegających na zabezpieczeniu ok. 100 m nasypu kolejowego przed dalszym osuwaniem oraz odtworzeniu torów. - Docelowe rozwiązanie wymaga opracowania projektu i poparcia badaniami geologicznymi. Obecnie, w trakcie opracowania jest dokumentacja techniczna. Konieczne będzie ogłoszenie przetargu na realizację prac, który planujemy ogłosić jeszcze w bieżącym kwartale. PLK przystąpi do naprawy osuwiska po wykonaniu dokumentacji oraz badań i wyłonieniu wykonawcy robót – zapewnia Dorota Szalacha.

Warto przypomnieć, że wraz z budową nowej linii kolejowej Podłęże - Piekiełko linia nr 104 ma zostać zmodernizowana. W lutym zarządca infrastruktury otworzył oferty w przetargu na wybór wykonawcy prac przygotowawczych dla obu tych zadań. Wpłynęły dwie oferty, ale wykonawcy jeszcze nie wybrano. Jak informuje Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, warte ponad 200 milionów złotych zadanie to największy pod względem zakresu przetarg na dokumentację projektową w historii PLK. W maju ubiegłego roku PKP PLK wybrała wykonawcę usługi nadzoru nad pracami, które będą prowadzone w pierwszym etapie. Wykona je ECM Group Polska za 8,6 mln złotych brutto.

Pociągi turystyczne na razie pojadą do Kasiny Wielkiej

Jednotorowa linia kolejowa nr 104 łączy Chabówkę z Nowym Sączem. Poprowadzona została przez Rabkę, Mszanę Dolną, Kasinę Wielką i Limanową. Uruchamianie sezonowych pociągów turystycznych z wykorzystaniem parowozów spowodowało, że przejazdy koleją są jedną z atrakcji rejonu Beskidu Wyspowego. Mimo wstrzymania ruchu kolejowego na szlaku Limanowa – Tymbark, w również w bieżącym roku połączenia turystyczne będzie utrzymane. Zgodnie z rozkładem jazdy pociągi mają pojechać w wakacyjne weekendy czerwca, lipca i sierpnia. Po dwie pary pociągów relacji Chabówka-Kasina Wielka uruchomi PKP Cargo. Dodatkowo mają kursować składy w ramach wspomnianego projektu.