Linia 26: Niewielka inwestycja na pograniczu Mazowsza

Zadaniem wykonawcy będzie wymiana toru nr 2 na długości blisko 10 kilometrów. Przeznaczony do remontu odcinek zaczyna się w km 65,700 (granica Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej), a kończy – w km 75,250. Znajdują się na nim dwie stacje: Zajezierze koło Dęblina i Bąkowiec. PKP PLK oczekuje ułożenia toru bezstykowego z szyn 60E1 na podkładach betonowych. Prędkość maksymalna dla pociągów pasażerskich ma zostać podniesiona z obecnych 90 km/h do 120 km/h.

Nawierzchnia pierwszego toru zostanie wymieniona tylko na trzech położonych po drodze przejazdach (na drogach: Opactwo – Wólka Wojcieszowska, Bąkowiec – Dęblin i Sieciechów – Gniewoszów). Na stacji Zajezierze peronwyspowy nr 2 zostanie zastąpiony jednokrawędziowym, skrócony z obecnych 250 m do 200 m. Przewidziano też częściową wymianę sieci trakcyjnej. Zakres prac nie obejmuje obiektów inżynieryjnych.

Inwestycja będzie realizowana w trybie „Projektuj i Buduj”. Prace mają być prowadzone w taki sposób, by ruch po czynnym torze odbywał się bez zakłóceń.

Jedynym kryterium udzielenia zamówienia jest cena. PKP PLK zaplanowały otwarcie ofert na 28 sierpnia. Potem odbędzie się aukcja elektroniczna, która wyłoni ostatecznego zwycięzcę. Zamówienie będzie sfinansowane ze środków budżetu państwa.