KW z jedną ofertą na wydzierżawienie pojazdów spalinowych

Pojazdy będą eksploatowane w celu świadczenia usług kolejowych przewozów pasażerskich. Zamawiający zaznaczył, że mają one być wolne od wad, nieobciążone prawami osób trzecich, sprawne technicznie. Dodatkowo w wymaganiach pojawił się zapis mówiący o tym, że pojazdy mają być kompatybilne i współpracujące między sobą w zakresie trakcji wielokrotnej, posiadać kompletne wyposażenie zgodne z dokumentacją techniczną pojazdu oraz mają być tej samej serii. Pojazdy muszą być dwuczłonowe.

Okres dzierżawy ustalono na 4 miesiące od daty wydania każdego z pojazdów. Składanie ofert trwało do 13 lutego, a jedyne kryterium stanowi najniższa cena. – To jest bardzo drobna rzecz, która ma być łącznikiem między projektem, który już kończymy, a nowym, który będziemy ogłaszać. To jest zabezpieczenie się na okres przejściowy – tłumaczy Włodzimierz Wilkanowicz, prezes zarządu Kolei Wielkopolskich.

Ofertę w przetargu złożyła wyłącznie bydgoska Pesa Rental z grupy Pesa. Oferta jednak nie mieści się w zakładanym budżecie Kolei Wielkopolskich, który wynosi 1,107 mln zł brutto. Oferta Pesy wynosi z kolei 1,181 mln zł brutto. Jest zatem wyższa o ok. 74 tys. zł. Teraz zarząd spółki będzie musiał podjąć decyzję o zaakceptowaniu bądź odrzuceniu oferty.

– Obecnie jeszcze realizujemy umowę na dzierżawę z opcją wykupu 4 pojazdów spalinowych. Umowa dla trzech pojazdów zakończy się w połowie lutego, a dla czwartego na początku marca. Z kolei, żeby nie brakowało nam pojazdów zanim rozstrzygniemy przetarg na zakup spalinowych pojazdów, musimy się wesprzeć takim rozwiązaniem dzierżawy – wyjaśnia Wilkanowicz. Pojazdy spalinowe obsługują przede wszystkim główną trasę bez sieci trakcyjnej – z Wolsztyna przez Poznań do Wągrowca.