Kutno: Dalsze opóźnienie prac przy informacji pasażerskiej

Stacja Kutno, na której magistrala E20 Kunowice – Poznań – Warszawa – Terespol krzyżuje się z liniami do Łodzi, Torunia i Płocka, przechodzi przebudowę od 2017 r. Duża inwestycja, w ramach której powstaje nowe lokalne centrum sterowania (LCS), miała pierwotnie potrwać 2,5 roku. Nie została jednak zakończona do dziś.

Wiele przyczyn kilkuletniego poślizgu

Zarządca infrastruktury zapewnia jednak, że sfinalizowane zostały wszystkie roboty zasadnicze. – Opóźnienia wynikały z niezidentyfikowanych kolizji z sieciami podziemnymi, konieczności dodatkowego wzmocnienia gruntu pod torami oraz wydłużonej procedury pozyskiwania zgód administracyjnych niezbędnych do prowadzenia inwestycji – mówi Anna Znajewska-Pawluk z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Wciąż czekamy jednak na uruchomienie LCS w pełnym wymiarze.

– Wykonawcą jest konsorcjum firm ZUE, Budimex i Strabag – przypomina nasza rozmówczyni. Wartość zadania to 560 mln zł Zostało ono dofinansowane w ramach unijnego programu CEF.

Także informacja pasażerska będzie gotowa później

Ważnym dla podróżnych elementem zmian na stacji ma być uruchomienie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej, obejmującego przede wszystkim wyświetlacze peronowe i ekrany w przejściu podziemnym czy urządzenia głosowe. Również te prace są opóźnione, co PKP PLK tłumaczyły zmianą planowanego sposobu mocowania niektórych elementów na peronach. W lutym spółka zapowiadała, że wykonawca – Aldesa – uruchomi wyświetlacze na przełomie pierwszego i drugiego kwartału tego roku.

Wiemy już jednak, że nie będzie to oznaczać pełnej gotowości systemu. – Uruchomienie Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (CSDIP) na stacji Kutno jest planowane do końca 2025 r. – informuje teraz Anna Znajewska-Pawluk. Ekrany informacji wizualnej działają obecnie w budynku dworca, który przeszedł modernizację już kilka lat temu.