Kontenerowy gigant MSC przejął połowę udziałów włoskiego przewoźnika Italo

Jest zgoda Unii Europejskiej na przejęcie pakietu udziałów prywatnego włoskiego kolejowego przewoźnika Nuovo Trasporti Viaggiatori przez firmę Mediterranean Shipping Company. Procedurę kontroli planowanej fuzji firm wszczęto w styczniu, kiedy to podpisano porozumienie dotyczące przejęcia udziałów. Komisja uznała, że nie ma żadnych obaw wskazujących na zaburzenie konkurencji. Szwajcarski kontenerowy gigant przejmie pakiet ok. 50 proc. udziałów od amerykańskiego funduszu Global Infrastructure Partners – dotychczasowego większościowego akcjonariusza, posiadającego w wcześniej w Italo-NTV 72,55 proc. udziałów.

Nuovo Trasporti Viaggiatori uruchomiło pociągi pod marką Italo w 2012 roku, kiedy to Włochy były pierwszym krajem w Europie, który otworzył własny rynek kolei dużych prędkości na konkurencję. Przewoźnik dysponuje obecnie 25 składami Alstom AGV i 26 składami Pendolino Evo Alstomu bez wychylnego pudła. Firma obsługuje 51 połączeń i przewozi ponad 20 milionów pasażerów rocznie. Firma została założona w 2006 roku przez Lucę Cordero di Montezemolo, Gianniego Punzo, Diego Della Valle i Giuseppe Sciarrone.

Wartość transakcji szacuje się na ok. 4,2 miliarda euro. Celem przejęcia, jak czytamy w notatce grupy kontenerowej, jest ustanowienie długoterminowego strategicznego partnerstwa na rzecz przyszłego rozwoju Italo. MSC będzie w posiadaniu dokładnie 49,23 proc. akcji, a Global Investment 34,38 proc. Operatorzy spoza UE będą zatem właścicielami 83,61 procent Italo-NTV. MSC będzie kontrolować kolejową spółkę działającą we włoskim sektorze kolei dużych prędkości za pośrednictwem SAS – Shipping Agages Services, spółki holdingowej MSC z siedzibą w Luksemburgu.

– Jesteśmy podekscytowani współpracą z MSC z którą łączą nas silne relacje biznesowe, aby w dalszym ciągu wspierać przyszły rozwój Italo – mówił w październiku ubiegłego roku Bayo Ogunlesi, prezes Global Infrastructure Partners, wcześniej większościowego udziałowca włoskiego przewoźnika. – Nadal dążymy do zapewnienia pasażerom wysokiej jakości usług i korzyści dla włoskiej gospodarki. Cieszymy się, że MSC podziela naszą wizję przyszłości Italo, ponieważ szybki transport kolejowy jest kluczem do osiągnięcia celów zerowej emisji i jest zgodny ze strategiami Global Infrastructure Partners w zakresie transformacji energetycznej i dekarbonizacji – dodał.

– Umowa przejęcia udziałów w Italo jest oznaką naszego dążenia do długotrwałego zaangażowania i wsparcia dla rozwoju wyjątkowego włoskiego szybkiego transportu kolejowego. Mocno wierzymy w potencjał Italo w zakresie dalszego wzmacniania połączeń kolejowych na terenie całych Włoch. Celem naszej grupy jest dalszy rozwój zrównoważonych rodzajów transportu, zarówno w przypadku pasażerów, jak i towarów – mówił podczas umowy przejęcia włoskiego przewoźnika Diego Aponte, prezes grupy MSC Mediterranean Shipping Company.

MSC to światowy gigant w branży transportu i logistyki, założony w 1970 roku przez Gianluigiego Aponte , ojca Diego. Grupa obsługuje obecnie flotę składającą się z 760 statków. Obecna jest w 155 krajach i obsługuje klientów za pośrednictwem 675 biur. MSC zatrzymuje się w 520 portach na ponad 260 szlakach handlowych. Przewozi przy tym około 23 milionów TEU.