Kolejne cięcia połączeń Interregio. Znikną IR Piast i IR Bolko

– Po przeprowadzeniu analiz finansowych Przewozy Regionalne podjęły decyzję o optymalizacji siatki połączeń Interregio. Od 14 czerwca nie będą kursowały pociągi „Piast” (rel. Warszawa – Wrocław – Warszawa przez Włoszczową Płn., Sosnowiec, Katowice, Opole – dop. red.) oraz „Bolko” (rel. Wrocław – Lublin – Wrocław przez Radom, Kielce, Włoszczową Płn., Katowice i Opole – dop. red.). Decyzja ta została podjęta także ze względów techniczno-logistycznych, obecnie nie posiadamy bowiem wystarczającej liczby pojazdów przystosowanych do obsługi ruchu dalekobieżnego. Większość użytkowanych przez nas pociągów to autobusy szynowe i składy elektryczne przeznaczone do kursowania w relacjach regionalnych i aglomeracyjnych – podają w komunikacie Przewozy Regionalne.

Pod koniec lutego prezes Przewozów Regionalnych Tomasz Pasikowski zapowiedział dokładne przyjrzenie się wynikom finansowym niektórych połączeń IR. Zapowiedział, że w spółce nie będzie miejsca na te z nich, które generują jakiekolwiek straty.

– Przyglądamy się mocno popytowi na te połączenia, chcemy doprowadzić do pewnej ich priorytetyzacji. Spółka nie może z tytułu ich uruchamiania notować żadnych strat. W wypadku ich stwierdzenia w pierwszej kolejności będziemy zwracać się do marszałków, samorządów lokalnych i Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju z pytaniem, czy nie chcą ich dotować  – powiedział prezes PR.

Podróżni, którzy kupili bilety na pociągi IR Piast i IR Bolko, mogą zwrócić je w kasach prowadzących sprzedaż biletów na pociągi Przewozów Regionalnych.

Likwidacja pociągu IR Piast oznacza, że z Centralnej Magistrali Kolejowej znika ostatnie tanie połączenie Śląska z Warszawą prowadzone pociągiem Przewozów Regionalnych. W składach tych obowiązuje promocja „Super Bilet” pozwalająca nabyć bilet w kwocie nawet od 1 zł. Do sprawy wrócimy.