Koleje Ślaskie wynajmują Feniksa w zamian za uszkodzonego w wypadku Impulsa

Do wypadku 35WEa-009 doszło 3 czerwca na linii Racibórz – Katowice, na przejeździe kolejowym. Pojazd został przekazany do producenta celem naprawy, a 21 lipca Newag ocenił, że naprawa może potrwać około 5 miesięcy z zastrzeżeniem, że może to potrwać dłużej w wypadku ujawnienia innych istotnych wad po wypadku.

Tymczasem od września 2020 r. Koleje Śląskie realizują już, po okresie pandemicznych ograniczeń, pełny rozkład jazdy. Dlatego każdy elektryczny zespół trakcyjny jest na wagę złota. Przewoźnik bez przetargu pożycza więc EN57 Feniks, którego dysponentem jest spółka Polski Tabor Szynowy.

W komunikacie Koleje Śląskie zaznaczyły, że koszt naprawy Impulsa ma pokryć ubezpieczenie sprawcy kolizji, który pomimo działających urządzeń przejazdowych, wtargnął pod pociąg.