Partnerzy serwisu:
Biznes

Koleje Śląskie ograniczą działalność do poziomu Śląskich PR

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

egoe
EIB
Kolster
SKODA
PCC Intermodal

Data publikacji:
19-04-2013
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
jm, Rynek Kolejowy

Podziel się ze znajomymi:

BIZNES
Koleje Śląskie ograniczą działalność do poziomu Śląskich PR
- Obietnice, że można jeździć więcej niż Przewozy Regionalne a jednocześnie taniej, okazały się fałszywe - mówi śląski marszałek Mirosław Sekuła. I potwierdza, że Koleje Śląskie ograniczą przewozy do poziomu śląskiego zakładu Przewozów Regionalnych.

Według wniosków z audytu finansowego, przeprowadzonego przez ZDG TOR, zbilansować działalność Kolei Śląskich można poprzez pięć elementów. Są to: obniżenie amortyzacji przez renegocjowanie umów z dostawcami taboru, zmiana polityki taborowej, racjonalizacja wydatków płacowych i poprawa polityki handlowej oraz zmiana oferty przewozowej. Ta ostatnia część będzie szczególnie nieprzyjemna dla pasażerów.

Marszałek województwa Mirosław Sekuła przyznał w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym", że Koleje Śląskie powrócą do poziomu pracy eksploatacyjnej śląskiego zakładu Przewozów Regionalnych. – Praca eksploatacyjna już została ograniczona poprzez remonty infrastruktury, a w czerwcu rozpoczną się jeszcze większe utrudnienia – przypomniał marszałek Sekuła. Przyznał jednak, że po zakończeniu remontów nie wszystkie pociągi wrócą na swoje trasy.

Know-how to straty

Śląski Zakład Przewozów Regionalnych wykonywał w poprzednim rozkładzie jazdy pracę eksploatacyjną na poziomie 8 mln pckm, a Koleje Śląskie założyły na obecny rozkład jazdy 9,5 mln pckm, przy niższej dopłacie z Urzędu Marszałkowskiego i wymianie taboru na nowy. Chwalił się tym poprzedni marszałek Adam Matusiewicz, mimo że Koleje Śląskie nie przedstawiły nigdy wyliczeń, skąd wezmą się tak olbrzymie oszczędności – To nasze know-how i nie będziemy go ujawniać - kwitował ówczesny rzecznik Adam Warzecha.

– Obietnice, że da się jeździć więcej, płacąc mniej, okazały się fałszywe – podsumowuje marszałek Sekuła. Dlatego praca eksploatacyjna Kolei Śląskich wróci do poziomu znanego z PR. Jak powiedział marszałek, zależy mu na tym, żeby Koleje Śląskie wyszły na prostą. W tym roku strata przewoźnika wyniesie ok. 56 milionów złotych - i to tylko, jeżeli program naprawczy uda się wprowadzić... – Gdyby Koleje Śląskie nadal prowadziły działalność w obecny sposób, straty przekroczyłyby sto milionów złotych – mówi marszałek.

EN57 zamiast składów wagonowych

Niedawno rozwiązana została trzyletnia umowa na przewozy z Kolejami Śląskimi. Została ona zawarta przez województwo w sposób nieprawidłowy – zbyt późno poinformowano o odwołaniu przetargu. Trzyletni kontrakt zastąpiła umowa roczna. – Jeżeli Koleje Śląskie wyjdą na prostą nic nie stanie na przeszkodzie, żeby podpisać z przewoźnikiem dłuższy kontrakt – mówi marszałek. W przeciwnym wypadku, znów rozpisany zostanie przetarg na przewozy.

Koleje Śląskie również pod względem taborowym zbliżą się do oferty śląskiego zakładu PR. Spółka zrezygnuje z bardzo kosztownego kontraktu na wynajem lokomotyw Traxx z Lotos Kolej i wagonów. Zamiast nich wynajmie od Przewozów Regionalnych elektryczne zespoły trakcyjne. Koszty eksploatacji takiego zestawu są bowiem dwukrotnie niższe w przeliczeniu na liczbę przewiezionych pasażerów.

Partnerzy działu

egoe
EIB
Kolster
SKODA
PCC Intermodal

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Polregio poszukuje prezesa

Biznes

Polregio poszukuje prezesa

Michał Szymajda 14 maja 2020

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Polregio poszukuje prezesa

Biznes

Polregio poszukuje prezesa

Michał Szymajda 14 maja 2020

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5