Koleje Austriackie kupią więcej wagonów do pociągów nocnych. „Ten biznes się opłaca"

Minister infrastruktury Leonore Gewessler juz na początku czerwca zapowiedziała znaczącą rozbudowę połączeń nocnych i zakupy pociągów o wartości 500 mln euro. Oznaczałoby to 20 dodatkowych składów z lokomotywami, które miałyby być dostarczone po 2024 roku. Przed kilkoma dniami poinformował o tym także niemiecki dziennik gospodarczy "Handelsblatt".

20 dodatkowych i 13 już produkowanych zestawów oznaczałoby 231 dodatkowych wagonów sypialnych, z miejscami do leżenia i z miejscami siedzącymi. Jak poinformował przewoźnik, w roku ubiegłym w tym segmencie nie odnotowano już strat, a w grudniu ruszyło nowe połączenie, cieszące się ogromną popularnością: nocny skład z Wiednia oraz z Innsbrucku przez Monachium do Amsterdamu.

Jak informował już "Handelsblatt", z uwagi na braki taborowe do 2022 raczej nie będzie nowych sypialnych połączeń. Najwcześniej zimą 2022/2023 wystartuje nowe połączenie, o które osobiście zabiega szef austriackiego przewoźnika Andreas Matthä: Nocny pociąg na linii Wiedeń – Salzburg – Monachium – Strasburg – Paryż.