KDP z Czech do Polski. Czesi poszukują twórcy studium wykonalności

Przetarg czeski urząd ogłosił na początku listopada. Wstępnie oceniono, że dokument, który będzie stanowił podstawę do określenia konkretnej trasy czeskiego KDP i wykupu gruntów, będzie wart 20 milionów koron, czyli w przeliczeniu, około 3,4 mln zł. Dokument ma też dać odpowiedz na pytanie, ile KDP do polskiej granicy będzie kosztować.

Do tej pory wstępnie dyskutowano możliwość trasowania linii w dwóch wariantach: przez Liberec (z wejściem linii do Polski na wysokości Świeradowa Zdroju) oraz przez Hradec Kralowe (być może z wykorzystaniem linii z Sędzisławia do Trutnova). Obecnie wiadomo, że linia do Polski przez Liberec (który dodatkowa ma nienajlepsze połączenie kolejowe z Pragą) nie powstanie.

Projekt oznaczono sygnaturą RS5. Po stronie czeskiej ma powstać 160 kilometrów linii. Ocenia się, że jej budowa pochłonie od 86 do 152 miliardów koron, w zależności od tego na jaką prędkość swojego KDP zdecydują się Czesi.

Budowa RS5 nie będzie miała najwyższego priorytetu u naszych południowych sąsiadów. Najważniejszym projektem dotyczącym KDP jest tam obecnie budowa 23 kilometrowego odcina "Polabi" między miejscowością Běchovice na wschodnich przedmieściach Pragi i miejscowością Poříčany, który będzie częścią szybkiej linii Praga – Brno. Wyższy priorytet mają też budowa KDP z Pragi w kierunku czeskiej granicy.