Podróżni na dworcu w Katowicach od świąt Bożego Narodzenia korzystają z połowy I peronu. Druga cześć jest odgrodzona od reszty płotem i nadal trwają tam prace. Jak informuje „Gazeta Wyborcza”, przebudowa pierwszego peronu potrwa aż do końca kwietnia.
Powodem problemów z terminową realizacją inwestycji są kłopoty z odwodnieniem. Między remontowanym peronem, a wyburzaną właśnie halą znajduje się odwodnienie całego dworca. – Przed rozpoczęciem prac nie mieliśmy dokumentacji tej instalacji. Dopiero teraz badamy jej przebieg i na bieżąco opracowujemy plan przebudowy. Dodatkowym problemem są stalowe kotwy, na które natrafiliśmy pod ziemią. Na nich opiera się prawdopodobnie ściana oporowa budynku dworca i nie chcemy ich uszkodzić – argumentuje na łamach katowickiej „Gazety Wyborczej” Dorota Stanecka, kierownik kontraktu w katowickim oddziale Polskich Linii Kolejowych.
Gazeta podaje również, iż 16 stycznia ma zostać otwarty słynny już piąty peron. Będzie można się na niego dostać od ulicy Wojewódzkiej.
Więcej
Zapisz się do newslettera:
