Jeździ już 1000 pantografów 160 EC

– Pantograf 160 EC był pierwszym zaprojektowanym i wyprodukowanym w Polsce po blisko 25-letniej przerwie takim urządzeniem. To nasz pierwszy projekt z całej gamy produktów służących do ładowania prądu w różnego typu pojazdach transportu publicznego – mówi Ireneusz Łuczak, prezes EC Engineering. – W dalszym ciągu jesteśmy jedynym polskim producentem pantografów kolejowych – dodaje.

Produkcję uruchomiono w 2010 roku i do tej pory sprzedano już 1000 egzemplarzy. Odbieraki zamontowane są m.in.: na pociągach kolei regionalnych na Dolnym i Górnym Śląsku oraz na Mazowszu, użytkuje je także PKP Cargo, Warszawska Kolej Dojazdowa i na swoich składach montuje firma Newag (np. w pociągach Impuls).

Pantograf połówkowy służy do obsługi pociągów do maksymalnej prędkości 160 km/h. Przystosowany jest do pracy w temperaturach od -30 do +40˚C. Ślizgacz wyposażony jest w nakładki węglowe. Opcjonalnie montowany jest system ADD (Automatic Drop Device), który w razie uszkodzenia nakładek automatycznie opuszcza pantograf oraz system PPD (Pantograph Position Detection), który w razie problemów z siecią trakcyjną informuje o opuszczeniu pantografu.

EC Engineering produkuje także pantograf kolejowy 200 EC, przeznaczony do eksploatacji przy prędkości do 200 km/h. Jest też producentem innowacyjnego pantografu tramwajowego 120 EC, w budowie którego wykorzystano lekkie stopy aluminiowe. Gamę produktów uzupełnia nowoczesna ładowarka dla autobusów elektrycznych, która pozwala szybko i efektywnie doładowywać baterie autobusów na pętlach i przystankach.