Po zakończonym remoncie jednego toru Kryniczanki pomiędzy Grybowem a Kamionką Wielką PLK przystąpiła do wyboru wykonawcy naprawy drugiego toru. Oferty złożyło siedmiu wykonawców.
Kontrakt na warte 65 mln zł prace w torze nr 2 na linii kolejowej pomiędzy Grybowem a Kamionką Wielką
otrzymała w ubiegłym roku Skanska. Dwutorową jazdę przywrócono pod koniec lipca. Wcześniej PLK poinformowała o zamiarze zlecenia wykonawcy
robót dodatkowych na tym odcinku. Teraz zaś ogłasza przetarg na prace w torze nr 1.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej oraz robót budowlanych, a także przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia. Szacunkowa wartość zamówienia jest zbliżona do zamówienia na tor nr 2 i wynosi 48 mln zł netto. PLK oczekuje wykonanie wszystkich prac w ciągu 650 dni.
Całkowita cena brutto stanowi tylko 50 proc. wagi przy ocenie ofert. Za długość okresu gwarancji/rękojmi można otrzymać 20 proc. punktów, a za doświadczenie personelu – aż 30 proc. Remont linii 96 nie jest dofinansowywany z funduszy unijnych.
Aktualizacja: Zestawienie ofertW postępowaniu złożono siedem ofert. Najniższą złożyło należące do PKP PLK Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie. Opiewa ona na 67,6 mln złotych i przekracza wyznaczony na 49,2 mln zł brutto kosztorys o 37 procent. Pozostałe oferty złożyli (ceny brutto): Track Tec (94,6 mln zł), konsorcjum Schweerbau (77,7 mln zł), Transkol (68,5 mln zł), Strabag (112,5 mln zł), Trakcja PRKiI (87,2 mln zł) oraz Swietelsky (77 mln zł).
Zapisz się do newslettera:
