Ponad cztery lata na wymianę 47 km torów na Śląsku

Jak podaje inwestor, wykonanie robót budowlanych na odcinku Goczałkowice-Zdrój – Czechowice-Dziedzice – Zabrzeg (łącznie 8,5 km linii kolejowych 139 i 93) odbędzie się w ramach projektu pn. „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odc. Będzin –Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice: LOT C na odcinku podg. Most Wisła – Czechowice-Dziedzice- Zabrzeg”.

Projekt przewiduje wymianę prawie 47 km torów i 56 km sieci trakcyjnej. PLK zapowiada podniesienie prędkości pociągów, przebudowane urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz trzy przejazdy kolejowo-drogowe. Prace swoim zakresem obejmą też 23 obiekty inżynieryjne (mosty, wiadukty i przepusty). W zakresie prac modernizacyjnych zostanie przebudowany trzyprzęsłowy most na rzece Wiśle (między Goczałkowicami a Czechowicami-Dziedzicami) o długości ponad 150 metrów.

Przebudowa stacji w Czechowicach-Dziedzicach oraz przystanków Goczałkowice-Zdrój i Zabrzeg obejmie w sumie 6 peronów. Ponadto, na stacji Czechowice-Dziedzice zostanie wybudowane lokalne centrum sterowania (LCS) wyposażone w nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Podpisanie umowy i rozpoczęcie prac zaplanowane jest na listopad 2019 roku. Prace powinny zakończyć się do grudnia 2023 roku. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską z Instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Inwestycja E65 podzielona jest na mniejsze odcinki. Obecnie trwają prace projektowe na odcinki Będzin – Katowice Ligota, Tychy – Goczałkowice-Zdrój oraz Zabrzeg – Zebrzydowice. Realizacja tych projektów przewidziana jest w przyszłej perspektywie finansowej UE –informuje PKP PLK.