Jest decyzja środowiskowa dla odbudowy linii Zebrzydowa – Żagań

Najważniejszą spośród planowanych kolejowych inwestycji realizowanych na potrzeby armii jest niewątpliwie odbudowa fizycznie rozebranej i formalnie zlikwidowanej linii kolejowej nr 283 pomiędzy Żaganiem a Ławszową. Zadanie ma być połączone z modernizacją istniejącego, ale pozostającego w złym stanie technicznym odcinka Ławszowa – Zebrzydowa. Dzięki temu powstać ma ciąg międzyregionalny łączący województwa dolnośląskie i lubuskie, który będzie wykorzystywany do zaopatrywania leżących przy nim jednostek wojskowych.

Decyzja wydana nieco później

Wiosną informowaliśmy, że nieco przesunięty został termin planowanego otwarcia trasy: ma to nastąpić nie w 2026, a w pierwszym kwartale 2027 r. Teraz zarządca infrastruktury potwierdza tę datę i zapewnia, że przygotowania do rozpoczęcia robót wciąż się toczą. – W lipcu uzyskaliśmy decyzję środowiskową – mówi Marta Pabiańska z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

Oznacza to pewne opóźnienie względem harmonogramu, bo w kwietniu PLK prognozowały, że będą dysponować dokumentem już w maju. Nie wpłynęło to jednak na zakładany termin finalizacji całej inwestycji. Kolejnym krokiem jest złożenie wniosku o wydanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej (tzw. Decyzja ULLK). Jest to konieczne z uwagi na formalną likwidację odcinka Ławszowa – Żagań. – Decyzja ta umożliwi uregulowanie stanu prawnego działek na linii nr 283 – tłumaczy nasza rozmówczyni. Grunty pozostałe po rozbiórce szlaku trafiły bowiem nie do PKP PLK, a do PKP SA.

Finansowanie z budżetu państwa

Inwestycja jest prowadzona w formule „projektuj i buduj”, a rolę wykonawcy pełni konsorcjum Infra Silesia – Kopacki. Wartość wszystkich robót to ok. 379 mln zł netto. – Projekt jest finansowany w całości z budżetu państwa – wskazuje przedstawicielka Polskich Linii Kolejowych.

Zadanie obejmuje m.in. remont obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych. – Umożliwi to wznowienie ruchu kolejowego na niewykorzystywanym obecnie odcinku nieczynnym od 2004 r. – usłyszeliśmy od Marty Pabiańskiej. Zrewitalizowana lub odbudowany ma zostać odcinek o łącznej długości 45 km.