Obecnie przejazd pociągiem z Jasła do stolicy województwa podkarpackiego, zajmuje 2 godziny. Na większości trasy skład wlecze się niemiłosiernie sprawiając, że podróż staje się koszmarem. Tymczasem jak możemy przeczytać na portalu terazJaslo.pl, jest już przygotowany plan rewitalizacji tej linii.
Na spotkaniu władz samorządowych województwa podkarpackiego z dyrekcją PKP, przedstawiciele kolei zaprezentowali swoją wizję modernizacji linii. Plany przewidują, że szynobus całą trasę pokonywałby z prędkością ponad 80 km/h. Jeśli wszystko się uda, jest szansa, że trasa zostanie zmodernizowana do 2015 roku.
- Dzisiaj mamy niektóre miejsca, gdzie można jechać z szybkością 20 km/h. Także jest to duża różnica. Godzina piętnaście trwałaby podróż z Jasła do Rzeszowa, gdzie autobus szynowy zatrzymywał by się na chyba 25 czy 26 przystankach. Byłoby to spięte z komunikacją rzeszowską miejską. Tam również kursowałyby autobusy szynowe, bo miejska kolej również ma zamiar takie autobusy zakupić i autobusy nowe kołowe, gdzie swobodnie ze stacji kolejowej można było w każdą część Rzeszowa dotrzeć - powiedział Adam Kmiecik, starosta jasielski.
Fundusze na realizację inwestycji, wartej około 250 mln zł, PKP chce pozyskać z unijnej kasy, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. Ponieważ jednak potrzebny będzie wkład własny w wysokości około 60 mln zł, którego PKP nie będzie w stanie wyłożyć w całości z własnego budżetu, kolejarze szukają pomocy wśród zainteresowanych samorządów. Jak możemy dowiedzieć się z portalu terazJaslo.pl, ważnym elementem warunkującym celowość inwestycji, będzie również ułożenie rozkładu jazdy pociągów, tak aby odpowiadał podróżnym
- Wszyscy wiemy, że koleje rządziły się swoimi prawami zawsze i jeździły wtedy, kiedy im się podobało, a nie wtedy, kiedy ten pociąg był potrzebny. Odkąd pamiętamy, zawsze były tłumy na dworcach. Dzisiaj te tłumy przesiadły się na samochody i żeby przyciągnąć z powrotem tych ludzi do kolei, to oferta musi być atrakcyjna. Czyli szybko, wygodnie, czysto - dodaje Adam Kmiecik.
Więcej
Zapisz się do newslettera:
