IS-Wireless na rzecz nowego standardu dla kolei 5G i 6G

Kolej potrzebuje nowoczesnych systemów komunikacyjnych opartych o 5G a później 6G. Tym właśnie jest nowy standard komunikacji FRMCS, który będzie w najbliższych latach wdrażany w całej Europie. W Polsce jego wdrożenie będzie poprzedzone właśnie budową tzw. poligonu FRMCS.

Projekt będzie trwał dwa lata i umożliwi testowanie nowej technologii, która jest kluczowa dla przyszłości bezpiecznej i efektywnej eksploatacji kolei. IS-Wireless będzie odpowiadał za m.in. opracowanie architektury, wymagań jakościowych oraz bezpieczeństwa dla systemu sieci FRMCS 6G-Ready.

FRMCS (Future Railway Mobile Communication System) to nowy, zaawansowany standard łączności oparty dzisiaj na 5G, a w przyszłości na 6G, który zastąpi używany obecnie system GSM-R. Pierwsze komercyjne wdrożenia FRMCS mają się rozpocząć w 2028 roku. Porozumienie podpisano podczas Międzynarodowych Targów Technologii Transportu InnoTrans w Berlinie.

Podczas uroczystości podpisania listu swoje instytucje reprezentowali: Piotr Kubicki i Krzysztof Waszkiewicz (PKP Polskie Linie Kolejowe), Grzegorz Mocarski (Pomorska Kolej Metropolitalna), Andrzej Kochan (Politechnika Warszawska - Wydział Transportu) i Sławomir Pietrzyk (IS-Wireless).

– FRMCS staje się motorem cyfryzacji całego komponentu kolejowego w Europie. The Future Railway Mobile Communication System i jego badania na poligonie zaczynają nowy standard komunikacji – powiedział Piotr Kubicki, członek Zarządu, dyrektor ds. transformacji cyfrowej PKP Polskie Linie Kolejowe w komunikacie spółki.

– Cieszę się, że nasze doświadczenia w budowie sieci 5G i tworzeniu 6G będziemy mogli wykorzystać przy projektowaniu systemu FRMCS w Polsce. Poza opracowaniem architektury i wymagań bezpieczeństwa zajmiemy się również integracją poszczególnych komponentów oraz przeprowadzimy testy i optymalizację sieci FRMCS 6G-Ready – zaznaczył Sławomir Pietrzyk, prezes i założyciel IS-Wireless.