Interaktywny warsztat CTL Logistics podczas SCL Europe

SCL Europe 2010 było okazją do wymiany wiedzy i poglądów na temat aktualnych trendów oraz perspektyw rozwoju zarządzania łańcuchem dostaw. Poruszane przez prelegentów tematy obejmowały kwestie z zakresu dostosowania łańcucha dostaw do poszczególnych typów biznesu, poprawy reakcji oraz poziomu obsługi klienta, zarządzania relacjami w celu zapewnienia zdolności dostosowania się do zmieniającej się dynamiki rynku oraz optymalizacji łańcucha dostaw w celu zminimalizowania kosztów oraz wygenerowania wartości dodanej.

SCL Europe to platforma wymiany doświadczeń z zakresu zarządzania łańcuchem dostaw, która dodatkowo umożliwia udział w merytorycznych sesjach, wykładach eksperckich, indywidualnych spotkaniach, jak również interaktywnych warsztatach prowadzonych przez menedżerów i ekspertów. Podczas tegorocznego Supply Chain Logistics Summit, Artur Pielech – wiceprezes zarządu, dyrektor Pionu Sprzedaży i Marketingu oraz Michał Bryliński – dyrektor Biura Rozwoju Nowych Produktów i Marketingu poprowadzili wspólnie podczas pierwszego dnia konferencji, interaktywny warsztat zatytułowany „Transformacja tradycyjnej kolei w zintegrowanego operatora logistycznego. Case Study – na przykładzie europejskiej prywatnej kolei”. Artur Pielech rozpoczął wystąpienie omawiając charakterystykę rynku kolejowego w Polsce i na świecie, działalność Grupy CTL Logistics, otoczenie konkurencyjne Spółki, sytuację na rynku przewozów kolejowych oraz umiejscowienie kolei w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Część warsztatów dotyczącą przewozów intermodalnych poprowadził Michał Bryliński, prezentując nowe rozwiązania dla różnych branż i jednocześnie zachęcając uczestników do dzielenia się swoimi doświadczeniami w zakresie przewozów intermodalnych. Wystąpienie zakończył wiceprezes zarządu CTL Logistics przedstawiając koncepcję Yield Managementu, czyli zarządzania marżą i wykorzystaniem posiadanego sprzętu, zapożyczoną z zarządzania w liniach lotniczych, którą z powodzeniem udało się wdrożyć również u przewoźnika kolejowego. Warsztat CTL okazał się sukcesem, zarówno pod względem liczby słuchaczy, jak i ich aktywności.

Główne wnioski z interaktywnej dyskusji z uczestnikami warsztatu to:

• duża część słuchaczy nie miała zbyt wielu doświadczeń z transportem towarów koleją,
• przedsiębiorstwa kolejowe jak dotąd nie były postrzegane przez klientów spoza tradycyjnego segmentu przewozów masowych (węgiel, kruszywa, etc), jako wystarczająco elastyczne i niezawodne, aby być częścią bardziej skomplikowanych łańcuchów logistycznych w wydaniu np. „just in time deliveries”,
• duża część słuchaczy jest zainteresowana ofertą kolei, ale musi spełniać ona kryteria atrakcyjności cenowej oraz dopasowania do potrzeb klienta,
• oczekiwania klientów obecnych na warsztacie głównie dotyczyły: niezawodności, punktualności, doskonałej wymiany informacji z przewoźnikiem oraz zaangażowania przewoźnika w optymalizację całego łańcucha dostaw klienta,
• przewozy kolejowe są postrzegane jako „przyjazne środowisku” co ma coraz większe znaczenie dla firm,
• przy założeniu spełnienia ww. kryteriów duża część firm jest w stanie rozważyć podjęcie współpracy z przewoźnikami kolejowymi.

SCL Europe to wydarzenie które przez trzy dni skupia w jednym miejscu decydentów największych światowych firm z różnych branż. Wśród delegatów odwiedzających wydarzenie byli szefowie Far East Land Bridge, Herbalife, BT Global Services, Electrolux, Elupeg, Basf, FM Logistic, Damco, Gefco, Celent, Nokia, Volvo, Continental, Port of Antwerp, SAP, HP, UTi, Menlo Logistics, Procter&Gamble, Pepsi Bottling Group, Four Soft, Raben Management Services, Wolters Kluwer Transport Services, Bacardi, ArcelorMittal, COTY, Lenovo Europe, Apriso, GE Lighting EMEA, IFC, McDonald’s Europe, Securitas AB, SAVOYE, Solar Integrated Technologies oraz wielu innych.