Hiszpański CAF zbuduje we Francji pociągi dla Afryki

Hiszpański CAF w komunikacie prasowym chwali się, że to pierwsze zamówienia zdobyte przez CAF na zespoły trakcyjne Coradia Polyvalent. – Produkcja jest efektem akwizycji z sierpnia 2022 roku polegającej na przejęciu zakładu produkcyjnego Reichshoffen we Francji – pisze CAF.

Zgoda organów unijnych na połączenie się Alstomu i Bombardiera wymagała od obu producentów pozbycia się części produkcji. Okazję zwęszył CAF, który nabył zakład w Reichshoffen wraz z prawami licencyjnymi do budowy zespołów trakcyjnych z platformy Talent 3. Kontrakt będzie jednak wciąż realizowany z Alstomem.

– Zgodnie z ustaleniami dotyczącymi transakcji oba projekty będą realizowane w konsorcjum z firmą Alstom, która dostarczy wyposażenie dla jednostek, podczas gdy CAF zaprojektuje i wyprodukuje pudła wagonów w Reichshoffen.

Umowy obejmują dostawę 11 pociągów dla regionu Nowa Akwitania na południu Francji oraz dostawę 7 zespołów trakcyjnych które docelowo trafią do Afryki, do Senegalu. Kupi je agencja podlegająca francuskiemu Departamentowi Transportu.

Dzięki kontraktom CAF zwiększy swój portfel zamówień z Francji do 2,4 mld euro To 18% portfela CAFu. Hiszpanie są także odpowiedzialni za dostawę 146 pociągów dla paryskiej sieci RER, 28 pociągów Intercity dla SNCF (dla tras: Paryż-Clermont i Paryż – Limoges – Tuluza). Budują też tramwaje dla Montpellier i Marsylii.