Gama z Olavion będzie często goscić na PKM

PKM podkreśla, że jako zarządca infrastruktury ma nie tylko najdłuższe w kraju doświadczenie w pracy z tym systemem, ale także - jako jedyna linia kolejowa w Polsce – wykorzystuje system GSM-R (będący wraz z ETCS częścią ERTMS) nie tylko do przesyłania danych, lecz również do transmisji głosowej (za udane wdrożenie systemu na PKM nagrody miał otrzymać poprzedni zarząd PKP PLK - mimo że krajowy zarządca nie miał z tym nic wspólnego).

System ETCS to cyfrowy system kontroli bezpiecznej jazdy pociągu. ETCS poziomu 2 znajdujący się na linii PKM umożliwia bezpieczne zatrzymanie pociągu przez semaforem wskazującym sygnał „stój” nawet bez ingerencji maszynisty oraz samoistne regulowanie prędkości jazdy zgodnie z warunkami techniczno-ruchowymi panującymi aktualnie na linii.
W ubiegłym roku lokomotywa Olavionu wykonywała na linii  jazdy testowe wynikające z aktualizacji systemu ETCS po elektryfikacji PKM i rozbudowie o bajpas kartuski. Dodatkowym efektem tamtych testów jest zainicjowana w tym miesiącu stała współpraca obu kolejowych spółek.

Pierwsze jazdy szkoleniowe maszynistów Olavionu odbywają się w tym tygodniu i planowane są – podczas nocnych przerw w ruchu pociągów – regularnie co tydzień aż do końca wakacji  – informuje PKM.