Francja: SNCF sprzedaje kilkunastoletnie elektrowozy

Licytacja ma odbyć się w dniach 8-11 lipca na portalu aukcyjnym Agorastore. Jest to miejsce przeznaczone dla przedsiębiorców oraz podmiotów publicznych kupujących i sprzedających używane przedmioty w dobrym stanie technicznym (w duchu ekonomii cyrkularnej). Nabywcami będą mogły zostać tylko podmioty związane z kolejnictwem, takie jak przewoźnicy czy firmy naprawiające tabor.

Lokomotywy elektryczne BB27300 to pojazdy z rodziny Prima produkowanej przez Alstom. Zostały dostarczone SNCF w latach 2006-2009. Powstało 67 egzemplarzy, skierowanych do obsługi pociągów aglomeracyjnych w węźle paryskim, zestawianych ze zmodernizowanych wagonów piętrowych VB2N. Dzięki wagonom sterowniczym składy takie mogą kursować jako pociągi push-pull. Ich kursowanie w węźle paryskim od początku miało być jednak rozwiązaniem przejściowym – docelowo ich rolę maja przejąć piętrowe elektryczne zespoły trakcyjne.

Prędkość maksymalna lokomotyw wynosi 140 km/h. Są one pojazdami dwusystemowymi: mogą kursować na liniach zelektryfikowanych prądem przemiennym 25 kV 50 Hz oraz prądem stałym 1,5 kV. Sprzedający zapewniają, że stan techniczny lokomotyw jest dobry. Pozostały okres ich eksploatacji szacuje się na 20-30 lat. Zanim skierowano je do sprzedaży, jednym z rozpatrywanych rozwiązań było przekazanie ich towarowej spółce SNCF Fret, posiadającej już zbliżone konstrukcyjnie elektrowozy BB27000.