Francja: Pożegnanie najstarszego TGV

Historię wyjątkowego egzemplarza przybliża dziennik „Le Figaro”. Pojazd opuścił zakłady Alstom w Belforcie w lipcu 1978 r. 1 września tego samego roku rozpoczęto się jego testy na ukończonej właśnie linii dużych prędkości Paris-Sud-Est. 22 dnia tego samego miesiąca odbyło się uroczyste otwarcie linii (omawianym składem podróżował wtedy prezydent Francji Francois Mitterand), a w pięć dni później rozpoczęły się kursy rozkładowe.

Egzemplarz, któremu francuscy kolejarze nadali imię „Patrick”, był pierwszym z serii 109 pojazdów pierwszej generacji TGV. Zapisały się one w historii światowego kolejnictwa pobiciem licznych rekordów prędkości: przewoziły rozkładowo podróżnych z prędkością najpierw 250, potem 300, a wreszcie (w 1981 r.) 380 km/h.

Z okazji wycofania „Patricka” ze służby zorganizowano cykl wycieczek pożegnalnych, rozpoczęty w ostatnią środę. Jego zakończenie zaplanowano na 25 lutego. Pojazdowi przywrócono na tę okoliczność historyczne, pomarańczowe malowanie. Nie podjęto jeszcze decyzji co do dalszych losów składu, jednak prawdopodobnie będzie on eksponowany w jednym z muzeów.

Aujourd’hui c’est un jour un peu particulier pour tous les amoureux du #TGV. La toute première rame TGV Sud-Est de 1978 affectueusement surnommée Patrick tire sa révérence. Pour l’occasion elle a revêtu sa livrée d’origine... #AurevoirPatrick pic.twitter.com/d8aTneleMs

— Voie Libre SNCF (@conducteur_PSE) February 5, 2020