FPS i Newag w przetargu na 300 nowych wagonów dla PKP Intercity [OFERTY]

To kolejne po push-pullach ogromne postępowanie PKP Intercity, które przez wiele miesięcy przeleżało w zamrażarce. Ogłoszenie postępowania na 300 nowych wagonów PKP Intercity różnych typów, z opcją zamówienia 150 kolejnych, nastąpiło ponad rok temu; zapowiedzi założeń tego projektu były jeszcze wcześniejsze. 

Ostatecznie, po wielu przesunięciach, otwarcie ofert nastąpiło dziś (10 listopada). Tradycyjnie najpierw opublikowano budżet zamawiającego. Wynosi on całościowo 4 266 747 000,00 zł brutto z prawem opcji (łącznie za 450 wagonów) oraz 2 844 498 000,00 zł za zamówienie podstawowe (300 wagonów). Jeśli chodzi o poszczególne typy wagonów, to budżety prezentują się następująco (wszystkie ceny brutto, wraz z prawem opcji i utrzymaniem poziomu P3).

• 38 wagonów 1 klasy, przedziałowych/ bezprzedziałowych, klimatyzowanych - 527 227 200 zł  
• 40 wagonów 2 klasy, przedziałowych, klimatyzowanych – 562 356 000 zł 
• 80 wagonów 2 klasy, bezprzedziałowych, klimatyzowanych - 1 102 572 000,00 zł
• 38 wagonów 2 klasy, przedziałowych, klimatyzowanych przystosowanych do przewozu osób z ograniczoną mobilnością  534 238 200,00 zł 
• 40 wagonów 2 klasy, bezprzedziałowych, klimatyzowanych przystosowanych do przewozu rowerów z co najmniej 8 hakami na rowery 558 297 000,00 zł 
• 38 wagonów restauracyjnych, klimatyzowanych wraz z wykonaniem - 597 337 200,00 zł 
• 26 wagonów 2 klasy przedziałowych, klimatyzowanych, dzienno-nocnych (WL/B) - 384 719 400,00 zł 
  

Na razie nie opublikowano zestawienia złożonych ofert. Według nieoficjalnych informacji "Rynku Kolejowego", FPS H. Cegielski złożył oferty na wszystkie części zamówienia a Newag – na cztery z nich. W przetargu nie wzięła udziału Pesa. Budżet zamówienia jest znacząco przekroczony w każdym zadaniu – o kilkadziesiąt procent. Tam, gdzie zostały złożone dwie oferty, zostanie jeszcze przeprowadzona aukcja elektroniczna.

[Aktualizacja] Informacja z otwarcia ofert