European Loc Pool przekazał railCare pierwszą lokomotywę Euro9000

Dla European Loc Pool (ELP) przekazanie wspomnianych pojazdów oznacza początek obiecującej współpracy z railCare, spółką należącą do Grupy COOP. Ta specjalizuje się w kompleksowych rozwiązaniach transportowych dla klientów COOP i innych firm w Szwajcarii. Pod koniec ubiegłego roku firma railCare podpisała z firmą ELP 12-letnią umowę leasingu na trzy lokomotywy Euro9000 wraz z pełnym zakresem utrzymania.

Nowoczesna technologia i rozwój firmy

– Euro9000 nie tylko spełnia nasze oczekiwania w zakresie najnowocześniejszej technologii i wysokiej efektywności energetycznej, ale także oferuje imponującą moc pociągową. Lokomotywa ta pozwala znacznie zwiększyć nasz wolumen przewozów na korytarzach północ-południe tras Lötschberg i Gotthard, zapewniając w ten sposób jeszcze lepszą obsługę naszym klientom – tłumaczy Philipp Wegmüller, dyrektor generalny railCare.

Dostarczenie pierwszego Euro9000 railCare to dla ELP ważny etap. Firma z niecierpliwością czeka m.in. na możliwość promowania innowacyjnych rozwiązań transportowych. – Co więcej, współpraca z railCare stanowi dla nas kamień milowy i jednocześnie toruje drogę do nowego rozdziału: zaopatrzenia segmentu detalicznego – zaznacza Willem Goosen, dyrektor generalny European Loc Pool.

Więcej o lokomotywach hybrydowych

Firma ELP koncentruje się na innowacyjnych sześcioosiowych lokomotywach hybrydowych firmy Stadler, wyznaczając tym samym nowe standardy w europejskim kolejowym transporcie towarowym.

Lokomotywy EuroDual i Euro9000 rewolucjonizują europejski transport kolejowy dzięki połączeniu napędu elektrycznego i spalinowego. Jak tłumaczy firma, umożliwiają także płynne wykonywanie przewozów „ostatniej mili” i operacji manewrowania.

Lokomotywa Euro9000 – jak opisuje European Loc Pool – jest synonimem najwyższych parametrów w europejskim przemyśle kolejowym. Dzięki sile pociągowej wynoszącej 500 kN i mocy do 1,9 MW – w trybie spalinowym i 9 MW – w trybie elektrycznym umożliwia zwiększenie ładowności nawet o 40 proc.

Oprócz zalet w przewozach „ostatniej mili” i operacjach manewrowania Euro9000 wyróżnia się zasilaniem prądem stałym 3 kV ze specjalnymi możliwościami. Lokomotywa ma homologację w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Holandii i Belgii. Pod koniec 2024 roku będzie mogła jeździć także we Włoszech.