Estonia z przetargiem na Rail Baltikę za 1 mld euro

– Wpływ tej budowy na naszą gospodarkę jest wyraźnie pozytywny, przynosząc do budżetu państwa szacunkowe wpływy podatkowe na ponad 650 mln euro. Teraz świętujemy ważny kamień milowy w rozwoju Rail Baltiki, ogłaszając największy przetarg infrastrukturalye w historii kraju, których wartość sięga prawie miliarda euro – mówi Vladimir Svet, minister infrastruktury Estonii.

W jednym przetargu wybranych zostanie dwóch wykonawców. Ten, który zdobędzie największą liczbę punktów, zdobędzie kontrakt na budowę nawierzchni torowej Ülemiste – Parnawa oraz podbudowy na odcinku Tootsi – Parnawa. Szacunkowa wartość zamówienia to 394 mln euro. Drugi z kolei wykonawca zdobędzie zamówienie na projekt i budowę odcinka Parnawa – Ikla. Jego wartość szacowana jest na 332 mln euro.

Łączna szacowana wartość obu kontraktów to 726 mln euro, ale po uwzględnieniu opcji na zakup materiałów strategicznych (m.in. szyn, podkładów, rozjazdów i podsypki) ich wartość może sięgnąć 932 mln euro. Harmonogram zakłada, że w latach 2025-26 będzie powstać dokumentacja projektowa i przeprowadzone zostaną prace przygotowawcze. Samą budowę przewidziano w okresie od 2026 r. do 2030 r.

W sumie na terenie Krajów Bałtyckich powstać ma 870 km normalnotorowej linii kolejowej o rozstawie 1435 mm: 392 km na Litwie, 265 km na Łotwie i 213 km w Estonii. Obecnie zakłada się uruchomienie połączeń w 2030 r. Infrastruktura będzie dostosowana do prędkości 249 km/h.