Estonia: Jest umowa na budowę odcinka Rail Baltiki w wykopie

To jedyny odcinek trasy, który znajdzie się w wykopie. Jego długość to 5 km, szerokość będzie się wahać od 55 do 75 m, a maksymalna głębokość wyniesie 10 m. Wykop będzie obudowany naturalnym ścianami wapiennymi. W ramach kontraktu wybudowane zostaną nasypy pod stację Soodevahe, most kolejowy nad potokiem Kurna, wiadukt Uuesalu i ekodukt dla zwierząt.

W wykopie powstanie także przystanek Assaku – wykonane zostaną perony i słupy konstrukcyjne przyszłych kladek i przejazdów. Pozostała część stacji zostanie wybudowana w późniejszym terminie, w ramach odrębnego kontraktu, po zakończeniu prac przy nawierzchni kolejowej. Przystanek Assaku ma stać się ważnym węzłem przesiadkowym dla gminy Rae.

Wartość umowy to 70,8 mln euro. Na realizację prac przeznaczono 40 miesięcy, co oznacza, że odcinek Soodevahe-Kangru powinien być skończony do stycznia 2028 r. Na tym odcinku, w ramach oddzielnych kontraktów, zrealizowano wiadukt dla drogi Tallinn–Tartu. Do końca roku ukończony zostanie także most kolejowy nad kanałem Vaskjala-Ülemiste oraz wiadukt drogowy Rae.

Plan zakłada, że do końca roku Estonia zakontraktuje budowę 1/3 swojej części trasy – czyli ok. 70 z 213 km. Na razie podpisano umowy na realizację 65 km. W sumie na terenie Krajów Bałtyckich w ramach projektu Rail Baltiki powstać ma 870 km normalnotorowej linii kolejowej o rozstawie 1435 mm.