Estonia: Czwarty w tym roku kontrakt na budowę odcinka Rail Baltiki

Kontrakt z firmą Tariston, zawarty 9 lipca, dotyczy odcinka Hagudi – Alu. Jego wartość to 30,59 mln euro netto (ok. 130 mln zł). Kontrakt obejmuje budowę m.in. nasypów, dwóch tuneli dla wypasu bydła, dróg serwisowych i ekranów akustycznych. Prace mają ruszyć jesienią i potrwać do końca 2027 r.

– To już czwarty w tym roku kontrakt na budowę głównej części trasy Rail Baltiki w Estonii. Dzięki niemu roboty obejmą blisko 30 km trasy. Na końcowym etapie znajdują się przetargi na budowę kolejnych 45 km trasy. Zgodnie więc z harmonogramem do końca roku roboty obejmą ponad 70 km trasy, czyli 1/3 estońskiego odcinka – mówi Taavi Laja, członek zarządu Rail Baltic Estonia.

Na odcinku objętym umową wykonano już część towarzyszących obiektów inżynieryjnych. Chodzi o ekodukt Kalevi i wiadukt Sikeldi. Jeszcze w lipcu mają zakończyć się prace przy budowie wiaduktów Kuku i Seli – Koigi – Ali. W trakcie budowy są też tunel dla zwierząt Sikeldi i wiadukt Alu.

W sumie w ramach projektu Rail Baltiki powstać ma 870 km normalnotorowej linii kolejowej o rozstawie 1435 mm: 392 km na Litwie, 265 km na Łotwie i 213 km w Estonii. Obecnie zakłada się uruchomienie połączeń w 2030 r. Prędkość projektowa to 249 km/h.