Elektryfikacja linii coraz bliżej Bieszczad. Ze słowackiego KPO

W końcówce września 2023 Koleje Słowackie (ZSSK) rozpoczęły inwestycję związaną z modernizacją linii kolejowej w kierunku Humennego od niewielkiej węzłowej stacji Bánovce nad Ondavou na wschodzie kraju. Banovce to stacja węzłowa, z której pociągi odjeżdżają także do granicy z Ukrainą, a dalej do Użhorodu.

Elektryfikacja będzie podzielona na dwa etapy: budowa sieci i modernizacja szlaku na odcinku Strážské – Humenné i Strážské – Bánovce nad Ondavou. Na razie prace rozpoczęły się na tym pierwszym, w związku z czym uruchomiono zastępczą komunikację autobusową. Będzie ona też funkcjonować na północ od tego odcinka – ze stacji Humenne do Medzilaborzec, chociaż na tym szlaku nie będzie remontów. Brak pociągów Humenne - Medzilaborce wiąże się jednak z przebudową stacji Humenne, gdzie znajduję się także punkt obsługowy dla autobusów szynowych kursujących na szlaku do Medzilaborzec.



Przypomnijmy w tym miejscu, że w letnie weekendy od strony Polski do Medzilaborzec docierają pociągi Polregio z Sanoka. Remont nie powinien mieć wpływu na ich kursowanie w następnym sezonie. Prace przy pierwszym odcinku linii mają być zakończone za rok. Później ŽSR (państwowy słowacki zarządca infrastruktury), zajmie się odcinkiem Bánovce nad Ondavou – Strážske. Tutaj prace mają skończyć się w lipcu 2025. Poza elektryfikacją zostaną podniesione parametry linii. Ze 100 km/h (z miejscowymi ograniczeniami) pociągi przyspieszą do 120 km/h.

Słowacki zarządca infrastruktury podkreśla, że chodzi o elektryfikację linii o długości 33,5 km. Dzięki niej możliwy będzie dojazd do Humennego bezpośrednio z Koszyc taborem elektrycznym (trwa intensywny proces zakupu nowych pojazdów). Przetarg na realizację inwestycji wygrała słowacka spółka Eltra. Wykona ona prace za kwotę 216 mln euro. Projekt zostanie w dużej mierze zrealizowany z pieniędzy pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy dla Słowacji.