Dolnośląskie: Środkowy odcinek linii 283 z niewielkim ruchem towarowym

Od lat 90. XX w. linia kolejowa nr 283 Jelenia Góra – Żagań istotnie straciła na znaczeniu. Ruch pasażerski był stopniowo wycofywany z kolejnych odcinków dawnego międzyregionalnego ciągu, a przewoźnicy towarowi uruchamiali pociągi tylko na wybranych szlakach. Torowisko na fragmencie leżącym w większości na terenie województwa lubuskiego zostało zaś fizycznie rozebrane.

PLK wciąż prowadzą prace utrzymaniowe

Ostatnie lata przyniosły pewien przełom. Z jednej strony województwo dolnośląskie przejęło infrastrukturę pomiędzy Jelenią Górą a Lwówkiem Śląskim i zapowiedziało jej remont, który ma umożliwić wznowienie obsługi pasażerskiej z dobrym czasem przejazdu. Z drugiej rosnące potrzeby logistyczne wojska doprowadziły do decyzji o remoncie i odbudowie zlikwidowanego torowiska pomiędzy Zebrzydową a Żaganiem. Wkrótce rozpoczną się roboty budowlane, które doprowadzą do odtworzenia przynajmniej ruchu towarowego.

Dotychczas nie pojawiły się natomiast żadne konkretne plany szerszego wykorzystania środkowego fragmentu Lwówek Śląski – Zebrzydowa. Jak zapewnia krajowy zarządca infrastruktury, pozostaje on częściowo przejezdny. – Zakres prac naszych zespołów obejmuje bieżące roboty utrzymaniowe dla ruchu pociągów towarowych z Zebrzydowy do Niwnic i do Rakowic – mówi Marta Pabiańska z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

Część trasy trwale wyłączona z użytku

Krótki fragment pomiędzy Lwówkiem Śląskim a Rakowicami jest zaś nieużywany. Dla ruchu pasażerskiego nieczynna pozostaje zaś cała linia nr 283. – Ostatni pociąg relacji Jelenia Góra – Zebrzydowa przejechał 11 grudnia 2016 r. – przypomina nasza rozmówczyni.

Podkreśla ona także, że część trasy pomiędzy Jelenią Górą a Lwówkiem została przekazana przez PKP PLK województwu dolnośląskiemu we wrześniu 2023 r. – Umowa została zawarta na okres 30 lat – wskazuje przedstawicielka Polskich Linii Kolejowych. Linią na jej początkowym odcinku zarządza aktualnie Dolnośląska Służba Dróg i Kolei.