Potwierdziły się wcześniejsze zapowiedzi, iż od grudnia, wraz ze zmianą rocznego rozkładu jazdy, znacząco wzrośnie rola Kolei Dolnośląskich w obsłudze regionu. KD przejmą od Przewozów Regionalnych obsługę, prawie w całości, trasy z Wrocławia do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby, pociągi tego przewoźnika dojadą też m.in. do Zielonej Góry.
Na trasie do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby pozostaną tylko 3 pary pociągów PR: jedna w relacji Wrocław – Jelenia Góra, jedna w relacji Poznań – Szklarska Poręba (Kamieńczyk) i jedna w relacji Olsztyn – Jelenia Góra (InterRegio Mamry); wszystkie pozostałe połączenia obsłużą KD. Siatka połączeń będzie zbliżona do obecnej, z tą różnicą, że w rozkładzie będzie więcej bezpośrednich pociągów z Wrocławia do Szklarskiej Poręby. Obecnie ostatni bezpośredni pociąg w tej relacji odjeżdża z Wrocławia o godz. 10.10 (Kamieńczyk z Poznania), w nowym rozkładzie bezpośrednio z Wrocławia do Szklarskiej będzie można dojechać także po południu: pociągami KD o godz. 14.55 i 17.15.
Czas jazdy będzie zbliżony do obecnego, natomiast, dzięki wprowadzeniu na tę trasę „Impulsów” Kolei Dolnośląskich, znacząco poprawi się komfort podróżowania. Warto też zauważyć, że dzięki przeprowadzonym przez PKP PLK pracom rewitalizacyjnym, znacząco skrócił się w ostatnich latach czas przejazdu z Wrocławia do Jeleniej Góry. Obecnie pociągi pokonują tę 125-kilometrową trasę w ok. 2 godz. 25 min (zatrzymując się na każdym przystanku), co daje bardzo atrakcyjną, jak na pociągi osobowe, prędkość handlową ok. 50 km/godz.
Przyspieszone pociągi KD przejadą trasę z Wrocławia do Jeleniej Góry w ok. 2 godz. 10 min, a do Wałbrzycha – w ok. 70-75 min. Mankamentem zmiany przewoźnika jest likwidacja kursującego obecnie bezpośredniego pociągu PR Śnieżka, w relacji Łódź Kaliska – Jelenia Góra.
Powrót bezpośrednich pociągów Jelenia Góra - Zielona Góra
Od nowego rozkładu pociągi Kolei Dolnośląskich dojadą też do Zielonej Góry (zgodnie z porozumieniem pomiędzy władzami woj. dolnośląskiego i lubuskiego, KD obsługują część połączeń na „styku” województw). W bezpośredniej relacji z Jeleniej Góry do Zielonej Góry kursować będą dwie pary pociągów dziennie, w różnych godzinach w zależności od dnia tygodnia. Odjazdy z J. Góry: 5.37 (dni robocze), 7.38 (weekendy), 13.29 (dni robocze), 16.02 (weekendy); z Z. Góry: 7.30, 15.35 (codziennie). Poranny pociąg z Zielonej Góry i popołudniowy z Jeleniej Góry obsługiwać będą Przewozy Regionalne. Obecnie bezpośrednio z Jeleniej do Zielonej Góry kursuje tylko jedna para pociągów (PR) w weekendy.
Na trasie Wrocław – Legnica, jedna para pociągów kursujących w relacji Wrocław – Lubań Śl., obsługiwana „Impulsami” kursować będzie bez zatrzymań na większości przystanków pośrednich, dzięki czemu czas przejazdu wyniesie 40-42 min (odj. z Wrocławia 15.57 – przyj. do Legnicy 16.39; w przeciwną stronę: 6.57 – 7.37). Dojazd tym pociągiem z Bolesławca do Wrocławia (110 km) zajmie jedynie 88 min. Na odcinku Wrocław – Legnica w nowym rozkładzie zaplanowano w sumie 2 pociągi przyspieszone w kierunku Legnicy i 5 w kierunku Wrocławia. Czas przejazdu, w zależności od taboru i liczby zatrzymać, wyniesie 40-55 min.
Więcej pociągów do Kudowy, ale jakość skomunikowań - nie zawsze nadzwyczajna
Z 4 do 5 par pociągów zwiększy się liczba połączeń pomiędzy Kłodzkiem i Kudową. Większość kursować będzie w bezpośredniej relacji pomiędzy Kudową i Wałbrzychem bądź Legnicą, wszystkie będą miały w Kłodzku skomunikowania z pociągami do i z Wrocławia – choć w niektórych wypadkach będą to skomunikowania mało atrakcyjne (czas oczekiwania dochodzić będzie do 30 min).
Tak jak zapowiadano wcześniej, zlikwidowane zostaną połączenia z Jeleniej Góry do Lwówka Śląskiego. Uruchomiony zostanie natomiast weekendowy pociąg kursujący z Wrocławia do Jeleniej Góry przez Legnicę, Zebrzydowę i Lwówek. Odjazd z Wrocławia – godz. 6.14, z Jeleniej Góry – godz. 13.44. Na razie w rozkładzie brak jest jakiejkolwiek adnotacji o wprowadzeniu przez KD autobusowej komunikacji zastępczej za pociągi do Lwówka; według zapowiedzi, autobusy miały połączyć Lwówek nie tylko z Jelenią Górą, ale też z Bolesławcem.
Z 5 do 6 pociągów zwiększy się w dni robocze liczba połączeń z Jeleniej Góry do Zgorzelca (dwa z nich będą realizowane z przesiadką w Gryfowie Śl. – jednocześnie Gryfów zyska dzięki temu bezpośrednie połączenie do Wrocławia). Od nowego rozkładu wszystkie pociągi KD do i z Trzebnicy, kursować będą ponownie w bezpośredniej relacji do i z Wrocławia Gł., a nie, jak obecnie, do i ze stacji Wrocław Nadodrze. Z 3 do 4 zwiększy się liczba bezpośrednich pociągów z Wrocławia do Dzierżoniowa Śl.; obecnie ten czwarty pociąg kursuje w relacji z Wrocławia do Świdnicy Miasta, która, podobnie jak Dzierżoniów, nie tak dawno odzyskała bezpośrednie połączenie z Wrocławiem.
* * *
Zapraszamy również do zapoznania się z najważniejszymi zmianami w rozkładzie PKP Intercity. Jutro przedstawimy nowy rozkład Kolei Wielkopolskich.
Zapisz się do newslettera:
