Dania: Wielomiliardowe zamówienie na nowe pociągi dla Alstomu

W 2018 roku Koleje Duńskie DSB ogłosiły plan zakupu elektrycznych zespołów trakcyjnych związany z olbrzymim projektem elektryfikacji linii kolejowych w kraju. Dzięki temu nowe zespoły trakcyjne zastąpią starsze, spalinowe pojazdy. Prekwalifikacje potencjalnych dostawców przeszły Alstom Transport Denmark, Bombardier Transportation Denmark, Siemens Mobility i Stadler Bussnang.

DSB z kilkumiesięcznym opóźnieniem rozstrzygnęło przetarg na korzyść Alstomu, który dostarczy pociągi z platformy Coradia Stream produkowanej w Chorzowie. Dostawy mają się rozpocząć w 2024 roku i potrwają aż do 2029 roku.

Zakup 100 ezetów to największa inwestycja w historii duńskich kolei, o wartości powyżej 20 mld koron (ponad 12 mld złotych), licząc razem z utrzymaniem pojazdów. Nie szukano nowatorskich rozwiązań – przewoźnik podkreśla, że plany przygotowywane od 2014 roku od początku zakładały zakup sprawdzonych już pociągów, co było jednym z kryteriów wyboru. Pociągi Coradia Stream kursują już we Włoszech, a przed startem w DSB pojadą też do Holandii.

W ramach kontraktu Alstom będzie też odpowiedzialny za utrzymanie pociągów; wybuduje w związku z tym bazy utrzymaniowe w Aarhus i Kopenhadze, w całości dedykowane nowym pociągom. DSB chce osiągnąć dodatkowe korzyści ekonomiczne i klimatyczne dzięki unifikacji floty i ekologicznym rozwiązaniom w zapleczach technicznych.

W ubiegłym roku państwowy DSB podpisało umowę na olbrzymią pożyczkę o wartości 400 milionów euro. Część zostanie spożytkowana na zakup 42 elektrowozów Siemens Vectron oraz właśnie na finansowanie części zakupu 100 elektrycznych zespołów trakcyjnych.