Czwartkowy wysyp usterek srk na sieci kolejowej

Dwa zdarzenia na kilkadziesiąt minut zablokowały dalekobieżny ruch kolejowy w Trójmieście.

– 24 października na stacji Sopot doszło do zatrzymania pociągu towarowego relacji Terespol Pomorski – Gdynia Port ze względu na wskazanie przez urządzenie DSAT (system detekcji Stanów Awaryjnych Taboru – to przytorowy system, który potrafi skontrolować prawidłowość pracy elementów biegowych wagonów – dop. red.) o nieprawidłowościach. Ruch pociągów po torze nr 1 był wstrzymany w godz. 14.30-17.00 – podał Przemysław Zieliński z biura prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. To mocno wpłynęło na realizację rozkładu jazdy pociągów dalekobieżnych (pociągi po torach SKM kursowały normalnie) a trzeba dodać, że w tym samym czasie współpracy odmówił cały system sprzedaży biletów PKP Intercity. Ale to nie koniec.

 – Ponadto na torze nr 2, doszło do usterki rozjazdu, co wiązało się z koniecznością wstrzymania ruchu pociągów przez stację przez 20 minut. Trwa usuwanie usterki przy wznowionym ruchu pociągów – dodał przedstawiciel PLK.

Tego samego dnia doszło do usterek urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym, które wpływały na kursowanie pociągów, między innymi w poniższych lokalizacjach:
- na stacji Kłaj (linia kolejowa nr 91 Kraków Główny – Medyka) – usterka w trakcie usuwania;
- na szlaku Dobieszyn – Lesiów (linia kolejowa nr 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny) – usterka usunięta;
- na szlaku Pęgów – Oborniki Śląskie (linia kolejowa nr 271 Wrocław Główny – Poznań Główny) – usterka usunięta;
- na szlaku Błotnica Strzelecka – Strzelce Opolskie (linia kolejowa nr 132 Bytom – Wrocław Główny) – usterka usunięta;
- na stacji Wrocław Główny oraz na szlaku Wrocław Brochów – Wrocław Stadion brak napięcia sieci trakcyjnej – usterka usunięta.