Cysterny z LPG utknęły na granicy. Nowe sankcje a kolej towarowa

O sprawie zatrzymanego transportu cystern z LPG poinformowała niedawno Wirtualna Polska, powołując się na media kazachstańskie. Na białoruskich stacjach w Brześciu (granica z Polską) i Baranowiczach (zachodnia Białoruś) stać miały składy z gazem pochodzącym według deklaracji nadawcy z Kazachstanu. Polskie służby miały jednak podejrzewać, że w istocie paliwo zostało wyprodukowane w Rosji i jest jedynie reeksportowane, a nie wytworzone na terytorium Kazachstanu.

Koniec sankcyjnego okresu przejściowego oznacza dokładne kontrole

Zdarzenie potwierdziły teraz organy RP. O szczegóły poprosiliśmy Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji, a w jego imieniu odpowiedzi na nasze pytanie udzieliły służby skarbowe. – Na granicy z Białorusią prowadzone są kontrole towarów wjeżdżających na teren Unii Europejskiej. W związku z wprowadzeniem sankcji na niektóre towary, w tym przypadku gaz, oraz podejrzeniami dotyczącymi jego pochodzenia Służba Celno-Skarbowa prowadzi szczegółowe kontrole, aby potwierdzić zgodność deklarowanego pochodzenia surowca z faktycznym – mówi Michał Deruś, rzecznik prasowy Izby Administracji Skarbowej w Lublinie.

Tłumaczy on, że 20 grudnia zeszłego roku zakończył się okres przejściowy, w którym możliwe było jeszcze wwożenie rosyjskiego gazu do krajów UE. Od 21 grudnia w związku z wprowadzonymi sankcjami jest to niedozwolone.

– Przepisy sankcyjne zobowiązują państwa członkowskie do kontroli dostaw, aby nie dopuścić do omijania sankcji. Oznacza to, że zgłoszenia dotyczące przywozu gazu są objęte szczegółową analizą dokumentów oraz w uzasadnionych przypadkach analizą laboratoryjną – usłyszeliśmy.

Procedura dotyczy każdego transportu z Białorusi

Jeśli zatem pojawią się wątpliwości co do pochodzenia gazu, transport jest wstrzymywany do momentu ich wyjaśnienia. W przypadku dostaw gazu płynnego LPG Służba Celno-Skarbowa ma więc m. in. weryfikować listy przewozowe, certyfikaty pochodzenia, kontrakty handlowe czy opisy procesu produkcji przewożonego paliwa. – Analizowane są także dane przekazywane przez przewoźników i producentów – relacjonuje przedstawiciel administracji skarbowej.

– W razie konieczności pobierane są próbki gazu w celu przeprowadzenia badań laboratoryjnych, które pozwalają potwierdzić skład gazu (kod CN 2901, czyli nasycony butan) oraz zgodność jego transportu z przepisami unijnymi. Przyczyną postoju cystern jest więc weryfikacja kompletu wymaganych dokumentów i potwierdzenie, że gaz nie pochodzi z obszaru objętego sankcjami – powiedział Michał Deruś. Podkreślił, że sprawdzana jest każda dostawa gazu przybywającego do Polski z Białorusi. Informacje o dalszej kontroli są aktualne na piątek 31 stycznia.