Coraz mniej motoraków na czeskich lokalnych liniach. Powodem... Pesa

Wagony motorowe serii 810, bardziej znane w Czechach i w Polsce pod nazwą „motorak”, to ikona linii lokalnych u naszych południowych sąsiadów. Proste, ale niezawodne, mogące zabrać kilkudziesięciu pasażerów, okazały się ratunkiem dla trzeciorzędnych linii kolejowych w Czechach, na Słowacji a także na Węgrzech. Od 1973 do 1984 roku wyprodukowano ich 680 sztuk, a kilkanaście lat temu część z nich doczekała się modernizacji, która sprowadzała się do połączenia dwóch jednostek i stworzenia w nich przestrzeni z niską podłogą. Regionovy, bo tak się nazywają, w większości przypadków zastąpiły najstarsze motoraki, ale nie wszędzie. Wygląda na to, że kresem ich eksploatacji będzie dopiero wejście na linie większych spalinowych RegioFoxów, które polska Pesa konsekwentnie dostarcza do państwowych Kolei Czeskich.

– Region pardubicki to kolejny region, w którym tej zimy definitywnie zakończy się eksploatacja motoraków serii 810. Stanie się to dzięki zakupowi nowych jednostek RegioFox z Pesy, które stopniowo będą wjeżdżać na linię z Pardubic do stacji Havlíčkov Brod. Nowe jednostki zastąpią jednostki Regionova, a Regionovy zastąpią najstarsze motoraki – napisał czeski portal zdopravy.cz. Te informacje potwierdza przewoźnik České dráhy.

Zdopravy.cz dodaje, że jednostki 810 już od roku nie pojawiają się na trasach w sąsiednim Hradcu Králové i okolicach. Tam też motoraki zostały zastąpione Regionovami, lub używanymi wagonami motorowymi Stadler RS1. Jak podają Koleje Czeskie, w pierwszej połowie roku spółka České dráhy posiadała jeszcze na stanie 183 motoraki, ale zapotrzebowanie operacyjne, łącznie z rezerwami, wynosiło 104 pojazdy. Rzecznik operatora przyznaje, że w roku 2024 w ruchu będzie pojawiać się już tylko około 60 pojazdów. Co więcej – Čd wystawia je na sprzedaż i możliwy jest ich zakup. Kilka sprawnych pojazdów kupiły już czeskie muzea.

Motoraki kursują także w Polsce. Codziennie można je zobaczyć na lokalnej, obsługiwanej przez SKPL linii w Pleszewie, a także w barwach GW Train, współpracującej z Kolejami Dolnośląskimi, na linii Sędzisław – Kralovec.

Obecnie Koleje Czeskie zamówiły aż 106 spalinowych zespołów trakcyjnych RegioFox w Pesie. Piszemy o tym tutaj.