Chcą pociągów do Karpacza

Pociągi do Karpacza nie kursują od kwietnia 2004 roku. Tory na trasie znajdowały się m.in. na terenie gmin: Mysłakowice, Podgórzyn oraz Karpacz. Gminy nie chciały podjąć się ich remontu. Modernizacja tylko krótkiego odcinka z dworca do granicy Karpacza kosztowałby 150 tys. zł. W dodatku nie było pewne, czy przywrócenie ruchu pasażerskiego na linii wzbudziłoby zainteresowanie mieszkańców i turystów. W 2011 roku pisaliśmy o tym, że gminy planują na torach biegnących do Karpacza zbudować szlak rowerowy. Przeciwko temu projektowi protestowali mieszkańcy Karpacza. Udało się im zablokować wpisanie do strategii rozwoju miasta projektu rozmontowania linii i utworzenia w jej miejscu ścieżki rowerowej.

- Obecnie założyłem stronę na portalu facebook.pl której celem jest zgromadzenie wszystkich osób popierających przywrócenie ruchu pociągów do Karpacza. Nie jest łatwo walczyć z taką machiną urzędniczą będąc tylko pojedynczym studentem nawet w tak oczywistej i słusznej sprawie- mówi Dominik Górski.  Strona znajduje się tutaj.

Akcja ma na celu uzyskanie poparcia dla projektu otwarcia regularnych połączeń szynobusowych na linii: Karpacz - Miłków - Mysłakowice - Łomnica - Jelenia Góra oraz Kowary - Mysłakowice - Łomnica - Jelenia Góra.  Ma także wspierać projekt uruchomienia dla turystów kolejki retro z parowozem z Karpacza do Kowar.

Od grudnia 2012 pociągi InterRegio Galicja z Krakowa Głównego, pociąg Regio Kamieńczyk z Poznania i InterRegio z Białegostoku będą kursowały do  Karpacza. Jednak ostatni odcinek Jelenia Góra – Karpacz  pasażerowie będą musieli przejechać autobusem. Tory znajdujące się na tym odcinku wymagają bowiem remontu. Według informacji zamieszczonych na stronie popierającej akcję, autobus pokonuje tą trasę w 50 ciągu minut, natomiast szynobus przejechałby z Jeleniej Góry do Karpacza w 30 minut.