Biała Rawska: Do budowy przystanku na CMK wciąż daleko

Propozycję budowy nowego przystanku pasażerskiego w Białej Rawskiej od wielu lat podnoszą lokalne samorządy. 3-tysięczne miasto zlokalizowane na rubieżach województwa łódzkiego miałoby uzyskać dzięki temu dostęp do kolei, i to od razu do szybkich połączeń w kierunku Warszawy, Katowic czy Krakowa. Przez miejscowość przebiega bowiem Centralna Magistrala Kolejowa (linia nr 4), a więc jedna z najistotniejszych tras kolejowych w skali kraju.

PLK po czteroletniej przerwie wznowiły analizy

W 2020 r. PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały jednak, że nie podejmą takiej inwestycji. Sytuacja zmieniła się po przejęciu władzy przez obecną koalicję rządową. Wiosną Ministerstwo Infrastruktury wskazało, że powróciło do koncepcji i prowadzi analizy dotyczące ewentualnego powstania infrastruktury pasażerskiej. To informacja istotna nie tylko dla mieszkańców samej Białej, ale i sąsiedniej Rawy Mazowieckiej – większego, niespełna 18-tysięcznego miasta bez dostępu do kolei pasażerskiej.

Prowadzenie wstępnych prac w tej sprawie potwierdził teraz również zarządca infrastruktury. – Prowadzimy analizy techniczne oraz eksploatacyjno-ruchowe – mówi Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP PLK. Podkreśla jednocześnie, że decyzje jeszcze nie zapadły, a budowa peronów w rejonie istniejącego posterunku technicznego wciąż traktowana jest w kategoriach ewentualnej, a nie zaplanowanej inwestycji.

Ekspresy zamiast wąskotorówki

Dodajmy, że w tym samym czasie, w którym rozpatrywana jest możliwość zatrzymania w Białej ekspresów, zarzucono realizację przedsięwzięcia mającego w założeniach przywrócić kursowanie połączeń lokalnych. Do przełomu XX i XXI w. funkcjonowały bowiem codzienne pociągi Rogowskiej Kolei Dojazdowej relacji Rogów – Rawa Mazowiecka – Biała Rawska. Rawa stanowi najbliższy znaczniejszy ośrodek, a w Rogowie linia wąskotorowa styka się z normalnotorową trasą Warszawa – Koluszki – Łódź, co zapewniało możliwość przesiadki m.in. w kierunku stolicy dzisiejszego województwa.

Samorząd regionalny zlecił przygotowanie studium dotyczącego ponownego uruchomienia codziennych połączeń rozkładowych. Choć dokument przedstawiał koncepcję modernizacji infrastruktury i zakupu taboru w celu skonstruowania rozsądnej oferty, urząd marszałkowski podjął decyzję o rezygnacji z dalszych prac. Tymczasem stan torowiska Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała wciąż się pogarsza i aktualnie odcinek Jeżów – Rawa – Biała pozostaje wyłączony z eksploatacji także w zakresie sporadycznych przewozów turystycznych. Dodajmy, że wąskotorówka mogłaby potencjalnie stanowić element systemu komunikacji dowozowej do przystanku na CMK.