Będzie kolejna modernizacja linii 410, tym razem aż do Choszczna?

Właśnie kończy się remont linii kolejowej nr 410 na odcinku Grotniki Drawskie – Drawno realizowany z uwagi na potrzeby wojska. Obejmuje on m.in. odbudowę toru na sporym odcinku, na którym od lat nie był on utrzymywany i w praktyce nie istniał. W najbliższym czasie zachodniopomorską trasą nie pojadą jednak pociągi pasażerskie, choćby dlatego, że w ramach zleconej przez rząd inwestycji nie będzie żadnych prac obejmujących przystanki.

Zachodniopomorskie wstępnie zainteresowane przewozami

Samorząd województwa poinformował natomiast, że w przyszłości mógłby przywrócić kursy regionalne, ale tylko pod warunkiem remontu kolejnego odcinka linii – z Drawna do Choszczna. Pociągi miałyby wówczas jeździć pomiędzy Złocieńcem a Choszcznem, dowożąc pasażerów do linii magistralnej. Scenariusz ten nie jest wykluczony. – Przygotowujemy się do unijnej perspektywy 2021 – 2027, trwa też aktualizacja Krajowego planu kolejowego do roku 2030 – mówi Bartosz Pietrzykowski z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych, wskazując na potencjalne źródła finansowania robót.

Potwierdza on, że zarządca infrastruktury rozważa przeprowadzenie prac na linii 410 pomiędzy Grotnikami Drawskimi a Choszcznem. Ich podstawowym efektem byłoby dostosowanie trasy do obsługi pociągów pasażerskich. Zadanie objęłoby zatem cały modernizowany aktualnie odcinek z Grotnik Drawskich do Drawna oraz nieczynny fragment Drawno – Choszczno, który nie jest obecnie remontowany, a pozostaje nieprzejezdny.

Czekamy na ostateczne decyzje

Nasz rozmówca podkreśla, że ostateczne decyzje w sprawie remontu jeszcze nie zapadły. PKP PLK muszą bowiem poznać wielkość dostępnego dofinansowania europejskiego, a kierunki polityki transportowej wyznaczą na poszczególnych szczeblach władze centralne i samorządowe. Jeśli jednak do prac ostatecznie by doszło, pociągi pasażerskie wróciłyby na trasę po niemal trzech dekadach przerwy.

– Dla ruchu pasażerskiego linia jest zamknięta od roku 1996 – usłyszeliśmy w PKP PLK. Pociągi towarowe przestały kursować z Choszczna w kierunku Złocieńca trzy lata później. Wzdłuż trasy nie odbywa się finansowany przez Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego ruch autobusowy.