Bartosiak: Rozwój hubów intermodalnych w interesie polskiej gospodarki, ale i bezpieczeństwa kraju

– Polska położona jest w takim miejscu, że należy czerpać z tego korzyści finansowe – mówił podczas konferencji Polish Swiss Innovation Day dr Jacek Bartosiak, założyciel i właściciel Strategy&Future. Jedną z odpowiedzi na ten postulat ma być według niego transport intermodalny w połączeniu z funkcjonowaniem hubów logistycznych. – Nie powinniśmy więc zaprzestawać wysiłków w tym kierunku – ocenił.

We współczesnym świecie kluczem do sukcesu są łańcuchy logistyczne

Przekonywał, że we współczesnej rywalizacji gospodarczej jedną z determinant sukcesu jest jakość łańcuchów logistycznych. Wskazywał tu na konieczność zapewnienia m.in. dobrego czasu dostaw. – Tak samo jest w poważnych sprawach bezpieczeństwa – podkreślał. Ekspert ds. geopolityki przywoływał tu założenia polityki amerykańskiej, zgodnie z którymi szczególnie istotne są możliwości skomunikowania miejsc, do których planowana jest projekcja siły.

– Huby transportowe są więc przedmiotem zainteresowania planistów, nawet jeśli ich działanie było zamrożone – mówił. Przypomniał tu o planach odbudowy portu rzecznego w Kędzierzynie-Koźlu, który pozostaje nieczynny od lat 80. zeszłego stulecia. Jacek Bartosiak pozytywnie ocenił koncepcję przywrócenia go do życia.

Port w Kędzierzynie-Koźlu ważny dla strategicznego bezpieczeństwa kraju

W opinii twórcy Strategy&Future to właśnie dostępność komunikacyjna centrów logistycznych decyzuje o realnej obecności sił amerykańskich, które mogą zapewnić bezpieczeństwo naszego kraju. – Nie powinniśmy przestawać tłumaczyć tej zależności. Potencjalny przeciwnik patrzy na to, czy ktoś jest w stanie szybko przetransportować duże wolumeny i być w gotowości – ocenił.

– Jestem przekonany, że rzut oka na mapę pokaże, że Kędzierzyn-Koźle będzie miał dużą przyszłość w tym aspekcie, na co zwracałbym uwagę włodarzon państwa polskiego – podsumował swoje wystąpienie.